KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut a tous,

J'aurais voulu votre avis sur les GPS moto....
Jusqu'a present j'utilisais mon telephone, et je songes a continuer cette pratique mais j'ai pas mals de potes qui ont des GPS aussi, et la fonction route sinueuses me tente bien

J'ai surtout des questions pour ceux qui ont des V2 sur la position de montage de vos GPS ou telephones, car je voit pas non plus de solution ideal pour l'instant?

J'ai l'option route sinueuses depuis 2012 sur mon TomTom rider, je pourrai plus m'en passer!

Chaque déplacement est l' occasion de découvrir de nouvelles routes :aryane:

[quote="Brut's";p=204453]J'ai l'option route sinueuses depuis 2012 sur mon TomTom rider, je pourrai plus m'en passer!

Chaque déplacement est l' occasion de découvrir de nouvelles routes :aryane:

Réfléchis à l'intérêt que tu vas porter à l'option des routes sinueuses.

Personnellement en balade, je prévois mon itinéraire sur le PC à l'avance.
Le seul moment où ça me servirait c'est quand je me déplace d'un point A à un point B et que j'ai du temps à perdre, mais, avec Waze, c'est déjà assez sinueux dans Paris pour avoir besoin d'un GPS spécialisé. lool

Je préfère utiliser l'iPad en fonction GPS, c'est grand, ça garde l'esprit tablette du TDB de la V2 et je peux jouer à Candy Crush en attendant que les autres me rattrapent en arsouille. :aryane:

Bah tu peux pas regarder des films sur ton Tdb ? lool

Effectivement sur Paris je ne peux pas lutter lool

Mon GPS c'est l' ancienne génération donc niveau réglages de l'option route sinueuses je n'ai que 3 réglages: Très petite, normal et grand axe.
Je préfère les très petites routes sans radar, circulation mais avec du gravier et des tracteurs perdu en pleine nature :aryane:

Je vais d' un point A à un point B pour la journée ou le week-end et j'adapte l' option suivant l' heure et la fatigue :arywink:

Me déplacer au plus rapide et au plus pratique à moto ne m'amuse pas vraiment :arybinouse:

Sinon niveau fixation tu as les systèmes RAM Mount très pratique, soit accroché au guidon soit à la place d' une vis de pontet...

J'ai bien vu RAM, on utilises ca au taf d'ailleurs, ca marche bien, mais je me demande surtout ou placer le bordel pour encore bien voir le compteur et que ca ne fasse pas trop moche/gros...

Kroenenprime t'a pas une photo de ton installation pour voir la tete que c'a as??

Je peux te faire une tof dans quelques jours, quand le retour de l'hiver sera reparti chez moi (500m au-dessus de chez moi, c'est la neige, ici c'est de la pluie depuis deux semaines).

J'ai le TomTom 410 monté sur le guidon de la V2

[quote="DieZeL";p=204486]Je peux te faire une tof dans quelques jours, quand le retour de l'hiver sera reparti chez moi (500m au-dessus de chez moi, c'est la neige, ici c'est de la pluie depuis deux semaines).

J'ai le TomTom 410 monté sur le guidon de la V2

[quote="g1raf";p=204481]Kroenenprime t'a pas une photo de ton installation pour voir la tete que c'a as??

Ah oui ok je vois, non du coup je visualise bien merci

Alors voilà.

La fixation guidon, qui reste sur la moto quand je ne l'utilise pas. Il y a apparemment une prise dans la tête de fourche, mais j'ai laissé le mécano monter le système, je n'en sais pas plus :

Avec le support GPS :

Avec le GPS :

Qui peut aussi être mis en position verticale (Tomtom 410) :

C'est bien visible comme il faut, à l'usage, cela doit être bien confortable, mais alors, je trouve cela disgracieux aryvomito

Le problème est qu'il est disproportionné par rapport au tableau de bord.

En effet, difficile de joindre l'utile à l'agréable ...

Sinon, il existe un kit de fixation dans le catalogue Powerparts pour les V1 : https://ktmtwins.com/products/ktm-61312992044

Si vous ne voulez plus vous embarrasser d'un GPS disgracieux, une start up française a sortie un accessoire GPS connecté à votre smartphone avec les informations directement dans notre champs de vision. Ce produit c'est Eye light : http://www.eye-lights.com/

Mouais, je trouve pas plus moche que la pièce KTM pour la V1 ^^

Pour Eyelights, pourquoi pas, mais d'après leur site, 8h d'autonomie pour le casque. Si tu roule plus longtemps, c'est foutu, et avec l'usure de la batterie (qui n'est probablement pas interchangeable), ça risque bien de descendre jusqu'à 4-5h d'autonomie... Quoiqu'il en soit, le produit a l'air intéressant, je le garde de côté sur mon navigateur :arybinouse:

[quote="DieZeL";p=204566]Alors voilà.

La fixation guidon, qui reste sur la moto quand je ne l'utilise pas. Il y a apparemment une prise dans la tête de fourche, mais j'ai laissé le mécano monter le système, je n'en sais pas plus :

Avec le support GPS :

Avec le GPS :

Qui peut aussi être mis en position verticale (Tomtom 410) :

Alors je remontes un peu le topic.
Donc les nouvelles sont aue non la verison KTM n'est pas compatible avec la V2 et que pour l'instant personne n'a d'infos sur une eventuel version pour V2.
Je songes à essayer de percer le "fork stem" (désolé je sais pas comment ca s'appel en francais) pour y mettre une boule de chez RAM. mais je sais pas si ca va etre gracieux ou non.

Sinon, DieZel, ou autre, avez vous plus d'infos sur cette prise de courant au niveau de la tete de fourche?
C'est du pré cablé ou alors le mecano est juste allé piocher du jus dans l'electricité qui va au TDB ou phare ou qqchose autre?
Merci

Non j'ai pas plus d'info que ce que j'avais dit, désolé :arybinouse:

OK Merci, je vais peut etre tout démonter et regarder par moi meme.
Le concess local as pas l'air de trop connaitre le modele, il font plutot dans les EXC etc

C'est normal que le compteur ne soit pas du tout centré sur le guidon ? lool

[quote="Valhnad";p=206480]C'est normal que le compteur ne soit pas du tout centré sur le guidon ? lool

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