KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Alors j'ai trouvé et résolu le problème grâce au forum, ça venait de la poignée d'embrayage powerpart, le piston/poussoir était trop long et maintenait l'embrayage sous tension, un coup de lime et c'est réglé. Merci pour vos réponses.
Sinon je suis super fan du pot, le bruit est juste top

Combien de fois on l'as dit ...

Laissez les équipements d'origines au maximum .

Le poste de pilotage je crois que c'est le plus important d'ailleur, les leviers, le guidon, les embouts de guidons avec les poids ... Pas toucher!
Après sinon l'embrayage patine, il y a des amorçent de guidonnage tout ça tout ça

oui enfin, si c'est pour mettre des vrais leviers taillés masses, why not, les TWM sont meilleurs que l'origine.

Par contre pour mettre des trucs tout moche et branlant là c'est sûr ...

Les leviers Powerparts sont vendus avec un têton spécifique plus court, c'est sûr, que si on les mets pas ça patine en charge...

homestell666 a écrit :Combien de fois on l'as dit ...

Laissez les équipements d'origines au maximum .

Le poste de pilotage je crois que c'est le plus important d'ailleur, les leviers, le guidon, les embouts de guidons avec les poids ... Pas toucher!
Après sinon l'embrayage patine, il y a des amorçent de guidonnage tout ça tout ça

Les retros aussi ????????

ENZOWILO a écrit :

homestell666 a écrit :Combien de fois on l'as dit ...

Laissez les équipements d'origines au maximum .

Le poste de pilotage je crois que c'est le plus important d'ailleur, les leviers, le guidon, les embouts de guidons avec les poids ... Pas toucher!
Après sinon l'embrayage patine, il y a des amorçent de guidonnage tout ça tout ça

Les retros aussi ????????

Non la c'est pour l'équilibre de la moto

bonjour à tous je voulais savoir si il était possible de monter un échappement austin racing gp1 avec un decata arrow sur ma superduke r 1290 de 2019 car je ne trouve pas de sujet la dessus et surtout si cest possible ça serai quand même beaucoup moins cher que de prendre le gp1 decata directement sur le site austin racing!!

merci à tous

on, comme le phare ?

Vas te présenter dans la bonne section, tu auras plus de réponses si on en sait un peu plus sur toi

La chicane n’est qu’un vulgaire bout de tube de métal qui n’est pas obstrué. Elle est inutile.
Le silencieux est le plus petit du marché, donc le bruit est infernal, ce qui correspond très bien a cette moto..
La fabrication est de très bonne qualité, le choix de personnalisation a la commande des pièces est aussi assez parlant quand a la qualité des produits..
Par contre, je ne prétends pas avoir ressentit un manque de puissance, mais il est indispensable de corriger le ratio/ air /essence pour que le moteur tourne correctement.

Sans power commander j’avais le ralentit d’une Harley a chaud..
J’ai mis la map du stage 3 qui est disponible sur le site.

Sans power commander j’avais le ralentit d’une Harley a chaud..
J’ai mis la map du stage 3 qui est disponible sur le site.
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Salut le Fisteur avec les fuel dongles il y a du mieux au ralentit

C'est très bien le ralenti HD, bande de salauds !