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Bonjour antous, je voulais en savoir plus sur le double allumage, sa fonction et la differnece entre le simple allumage, merci

quelle et le sens de t as question
sinon le double allumage a était amené pour une question de pollution le gain de puissance n est pas un facteur ,la preuve en est que le track est un simple allumage et développe environ 190cv

le double allumage apparait a partir de 2011 la gestion electronique n est pas la même que le simple allumage (ECU différant ) le faisceau et quasi identique ( faut rajouter les fil des bougie supplémentaire et dévier un fil au niveau du compteur )

l allumage des bougies d un cylindre est légèrement décaler pour pouvoir brulé au mieux le mélange .

D'ailleurs il ne marche qu'à bas régime si je me souviens bien

Ce qui a apporté de la puissance c'est le vilo plus lourd, si tu met le kit race sur une 2011+ tu auras plus de puissance qu'une track.

Le double allumage c'est surtout pour l'agrément à faible régime.

Ok merci, je voulais savoir à quoi ressemble cette piece physiquement

concrètement tu a 2 bougie par cylindre au lieu d une
deux puit de bougie :

un puit de bougie :

Merci beaucoup les gars, les reponses sont vraiment claires et précises surout sur les photos, merci eti