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Ola Le peuple et les cons

L'année prochaine je veux m'essayer la piste.

Pour moi c'est une première vous me conseiller quoi: faire un stage?

En matos il faut quoi comme combard car il va falloir investir?

Merci pour vos conseils.

combarde ou pantalon cuir qui ce zip avec ta veste

dorsale

et une moto


le tous ensuite n'est qu'une question de moyen

Le stage pour commencer je ne suis pas pour , un bon roulage entre potes pour une première est bien suffisant , l'équipement , dorsale obligatoire !!! des bon gants , pas trop épais ou rigide , de bonne bottes et après cuir 2 pièces ( mais qui s'attache ) ou combi .

Pour le zip si combi deux pièces il doit faire le tour complet.

Pars avec au moins un ami, que tu connais bien, en qui tu as confiance.
Pense que tes pressions ne seront pas les même que sur route.
Pense qu'à un moment t'aura une petite voix qui te dira: "là faut que t'arrête"
Quand tu entendra la petite voix, écoute la
Cherche pas de l'équipement, par contre pense à virer tout ce que tu peux sur ta meule (rétros, feux, clignos, écopes) qui pourrait casser. Tu n'y va pas pour te bourrer certes, mais ça soulagera ta conscience une fois en piste, car ton pire ennemi est ton cerveau.

Et surtout profite, tu verra si tu y prends goût, tu serra alors prêt à penser investir dans de l'équipement.

Donc un roulage pas trop cher, sur un petit circuit, avec un bon organisateur pas là pour faire du fric, et des groupes de roulage bien respectés. Va pas claquer ton fric dans un stage pour l'instant.

A pis the chicken touch: des bouchons d'oreilles, car c'est bien d'être concentré sur sa meule, sans pour autant rentrer avec une perte d'audition à la maison

Ok

bottes, gants, dorsale j'ai

JE me tâte à prendre une combi d'occaz pour éviter de me gaufrer avec mon dainese.

Le souci est que si je pars avec un ami j'ai peur de prendre des mauvaises habitudes dès le départ.

Je retiens pour les bouchons.

Pour les circuits çà peut être deux circuits:

Le luc
ou
Ales

Des bons pneus et la bonne pression...

Et n'oublie pas le conseil du Poulet, car moi la petite voix
je l'ai entendu en même temps que le CRIIIIIIIIIIIII de la bécane sur la piste.

Vanish a écrit :Et n'oublie pas le conseil du Poulet, car moi la petite voix
je l'ai entendu en même temps que le CRIIIIIIIIIIIII de la bécane sur la piste.

Ok je prends note

Rocdk a écrit :Des bons pneus et la bonne pression...

Je roule avec des dragon supercorsa su route

Donc je vais continué avec ceux là sur piste.

Pour la pression c'est 2.1 avant et 1.9 arrière non

bacchus a écrit :
Pour la pression c'est 2.1 avant et 1.9 arrière non

C'est ça.

Pour la combi pas bête d'en louer une, mais faut que tu sois à l'aise.

Pour le circuit, je ne connais pas le luc, donc difficile pour moi de comparer

Pis t'en fais pas pour les mauvaises habitudes, de toute façon t'as déjà X années de route ça aidera pas

Ils te le diront, mais la priorité c'est de ne jamais se préoccuper de ce qui se passe derrière toi, celui qui dépasse est en charge d'assurer son dépassement.

Commence pas à lui raconter ça!

Scrat a écrit :Le stage pour commencer je ne suis pas pour , un bon roulage entre potes pour une première est bien suffisant , l'équipement , dorsale obligatoire !!! des bon gants , pas trop épais ou rigide , de bonne bottes et après cuir 2 pièces ( mais qui s'attache ) ou combi .

Fais pas de stage avec des pilotes de renom, c'est nous qui leur avons tout appris...


Et avec nous c'est gratos, en plus, à la fin de la journée on fait un rôti de taupe,c'est une spécialité maison...

le poulet a écrit :Commence pas à lui raconter ça!

Même pas peur


Peur de degun

gregorally a écrit :

Scrat a écrit :Le stage pour commencer je ne suis pas pour , un bon roulage entre potes pour une première est bien suffisant , l'équipement , dorsale obligatoire !!! des bon gants , pas trop épais ou rigide , de bonne bottes et après cuir 2 pièces ( mais qui s'attache ) ou combi .

Fais pas de stage avec des pilotes de renom, c'est nous qui leur avons tout appris...


Et avec nous c'est gratos, en plus, à la fin de la journée on fait un rôti de taupe,c'est une spécialité maison...

Bon ok

Je vais rouler d'abord avec des potes.c

1) des bons pneus

2) des bons pneus avec les bonnes pressions

3) faire comme dit le poulet, quand la petite voix te dit "nan...t'es trop optimiste, tu vas t'en mettre une" il faut impérativement l'écouter... Moi,elle me l'a dit que je revenais sur Oliveman pleine balle, plein angle sur l'humide avec des dragons SC...

4) commencer à collecter des pièces de rechanges

Ok
Je vais essayer de faire un stock de pièces de rechanges

moto bien suspendue.bons pneus.et du gaz quoi.un peu de pieces de rechange et la fete est complete.pour un debut ca sera deja bien.

gregorally a écrit :

Scrat a écrit :Le stage pour commencer je ne suis pas pour , un bon roulage entre potes pour une première est bien suffisant , l'équipement , dorsale obligatoire !!! des bon gants , pas trop épais ou rigide , de bonne bottes et après cuir 2 pièces ( mais qui s'attache ) ou combi .

Fais pas de stage avec des pilotes de renom, c'est nous qui leur avons tout appris...


Et avec nous c'est gratos, en plus, à la fin de la journée on fait un rôti de taupe,c'est une spécialité maison...

Tu vas ou toi comme circuit

Bourbonnais, La bresse (il me botte bien ce circuit), Issoire (mais bon faut que je remette mes pots d'origine), Lurcy Lévi (top comme circuit et pas loin de chez moi), Vigeant (du luxe ce circuit), Nogaro (idem super circuit), Le luc, Ales (ça fait longtemps).

A faire : Dijon, Never, Spa, celui de Hat histoire de lui montrer comment faut rouler dessus, Ledenon...

Mais làj'ai un peu ralenti, c'est un peu la crise...