Les pneus! Power RS

[jersen]

Tout est dans le titre les gars...
Yen a qui ont des choses à dire dessus ?

J'ai quasiment lu tous les articles pour essayer d'en savoir un peu plus
Avec le slogan du grip et du fun ça a l'air bien mais on trouve aucune info sur le comportement sur le mouillé et comment évolue la taille des rainures avec l'usure... Ça doit moins drainer non ?

Si vous avez des infos...

[homestell666]

J ai une info en or moi!























C'est du Michelin...

[guizmo93220]

un collegue les a sur son s1000r
il ma dit vivement que je remettes mes M7RR...
apres chacun son boudin chacun a ses propres ressenti

[jersen]

Ça veut dire quoi c'est du Michelin ?

Qu'il vaut mieux que je monte du S21 ?

Qu'est ce que vous avez contre Michelin ?

[homestell666]

[quote="jersen";p=201959]Ça veut dire quoi c'est du Michelin ?

Qu'il vaut mieux que je monte du S21 ?

Qu'est ce que vous avez contre Michelin ?

[le poulet]

Alors après 150 km: 30 de rodage et 120 de circuit, retex sur le Michelin Power RS.

Je n'ai comme comparaison que les Conti d'origine, ils étaient en fin de vie à 2500 km cause moto d'essais durant 1000 km.
Je sentais une "marche" à la mise sur l'angle et l'arrière était "carré" du fait de la phase "moto d'essais" je suppose.

Donc, pressions piste 2.1 devant 1.9 derrière.
j'ai du retoucher un peu en durcissant les hydrauliques: un peu plus de compression devant, freiner un peu la détente derrière.
A mon sens, cela vient de la carcasse qui semble plus rigide sur le Michelin que sur le Conti, du coup le pneu avant travaille moins et sollicite d'avantage la suspension, ce qui me donnait une moto plus lourde et imprécise de l'avant.

Une fois ça ajusté, j'ai un truc qui roule pas mal, mais j'ai du travail pour retrouver la vivacité du Conti (m'en fout j'aime bien qu'elle soit un peu virile^^). J'ai pu comparer et valider ça avec Bruts et son 701 en monte d'origine (bien que fatiguée), la différence est flagrante.

Par contre, je dois avouer avoir trouvé un grip de taré.
Pas une glisse à l'accel, même avec de bonnes louches. Pour info, c'était sur le circuit du Roussillon à Rivesaltes, j'ai roulé en 1.06/1.07 régul avec 20 à 25° de t°C et une piste qualifiée de plutôt abrasive.
Les Power RS n'ont pas bougé, pas de surchauffe en contrainte contrairement au Conti, par contre ils ont ramassé.
Je me pose la question de la longévité de ce pneu, vu l'épaulement au niveau de la jonction entre les deux types de gomme tant sur l'avant que sur l'arrière...

jugez par vous-même:





En résumé:
-structure plutôt rigide nécessitant d'adapter les suspensions, je n'ai pas encore trouvé de réglage faisant compromis pour les deux.
-très bon grip, y compris sur l'angle maxi.
-très bon grip à l'accélération
-accroche surprenante en phase de glisse, nécessitant une bonne maitrise de la chose.

Ce retex n'engage que moi, mon feeling et ce que je recherche.
Je pense faire une paire de journées, pis tester les D212 ou d'autres pneus plus typés racing pour comparer.

Ha au fait, j'vous ai dit que j'ai un supermot ?

[jersen]

Tu parles des Conti Attack SM ?
C'est la montre d'origine des smcr non ?

[Valhnad]

Pour le grip je confirme, sur les power cup, même plein angle je sens que je peux mettre du gaz sans que ça bouge. D'ailleurs j'ai eu un loupé et coupé les gaz plein angle ... rien à bougé, je me voyais déjà par terre

[le poulet]

[quote="jersen";p=207338]Tu parles des Conti Attack SM ?
C'est la montre d'origine des smcr non ?

[jersen]

[quote="le poulet";p=207340][quote="jersen";p=207338]Tu parles des Conti Attack SM ?
C'est la montre d'origine des smcr non ?

[Christobou]

Cela confirme certains tests comme quoi ces power rs sont redoutable sur sec, sous la flotte c'est autre chose.
J'habiterais le sud, ce serait ma monté assurément, habitant la normandie, je pense que les Metzeler m7r sont plus adéquate.

[Valhnad]

Relis son compte-rendu

[Christobou]

Il a dit:

En résumé:
-structure plutôt rigide nécessitant d'adapter les suspensions, je n'ai pas encore trouvé de réglage faisant compromis pour les deux.
-très bon grip, y compris sur l'angle maxi.
-très bon grip à l'accélération
-accroche surprenante en phase de glisse, nécessitant une bonne maitrise de la chose.

J'ai loupé quelque chose

[Valhnad]

C'était pour Jersen, mais tu a répondu entre temps

[Christobou]

ah! ouki.

[jersen]

Ok c'est bon j'ai ouvert le 2 ème oeil c'était pour ça......

[homestell666]

[quote="Christobou";p=207346]Cela confirme certains tests comme quoi ces power rs sont redoutable sur sec, sous la flotte c'est autre chose.
J'habiterais le sud, ce serait ma monté assurément, habitant la normandie, je pense que les Metzeler m7r sont plus adéquate.

[Brut's]

Comme l' autre...



...mais je suis pas d' accord

[Christobou]

Ah ben moi quand j'étais petit j'avais fais du pédalo donc j'ai des bases pour rouler lorqu'il y a de la flote; c'est sûr ......

[homestell666]

[quote="Christobou";p=207358]Ah ben moi quand j'étais petit j'avais fais du pédalo donc j'ai des bases pour rouler lorqu'il y a de la flote; c'est sûr ......