KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut à tous, je suis entrain de me demander si je ne vais pas essayer de mettre mon brelon en vente.
3 raison à cela...1/ je roule plus trop, 2/je suis entrain de retaper un ptit xv500 de1980 en cafra, 3/ya la sd1290 qui me fait de l'oeil.
Bref passons.
Donc ma question est: à combien puis je espérer la vendre au vu de ces équipements et état!!! c'est clair que si les prix sont à gerber je la garde.
Petite description de la chiotte:

ktm superduke 990 LC8
Année: mi 2009
Km:13 350 km
Entretien à jour vidanges, filtre, liquide frein etc…
Grosse révision, jeux soupapes, liquide refroidissement, filtres, vidange+fourche, freins etc faite vers 11500km.
3 clefs + pochette + carnet + etc…
Achetée neuve chez KTM Alsace

Support de plaque court
Saut de vent haut (touring) + origine
Leviers de frein et embrayage courts aluminium taillés dans la masse réglages 6 positions
Amortisseur de direction hyperpro rsc réactif progressif réglage 22 positions, course 75 mm.
Diabolos arrière pour béquille de stand
Valves de jantes coudées
Valves de purges pneumatique de fourches WP.
Indicateur de rapport engagé starlane avec shift light.
Double akrapovic (akra) trioval titane carbone slip on+ DB killer + catalyseurs (non montés)
EPC+SLS+O2 lambda
Batterie lithium
Chargeur de batterie intégré par fiche
Boite à air Jersen composite + filtre à air K&N (idem boites à air DNA, Rottweiler, 2RTeam …)
Démultiplication : 16x38
Cartographies d’ECU fournies; 106 cv origine catalysé, 106 cv akra, full akra (122 cv), full Jersen tenant compte de la boite à air (env130 cv)??.
Protection de bocal de frein avant, arrière & embrayage
Protection (cornes) de leviers d’embrayage et de freins aluminium taillés dans la masse et ABS réglables.
Protection de radiateur R&G
Protection de réservoir « R » + remplissage
Protection d’amortisseur R&G néoprène
Protection de silencieux akra
Patins de protection Top block (protection moto gauche et droite)
Crashball Roulettes de protection de fourche ktm
Crashball Roulettes de protection de bras oscillant ktm
Couvres carters gauche et droite carbone
Repose pieds carbone
Béquille de stand arrière
Toutes les pièces d’origines sont disponibles (pot, leviers, lambda, etc etc…)
Sur clé USB fournie (toutes les cartographies, les microfiches, manuel atelier, photos différents montages…)

Belle chiotte et bien équipé

Apres comme tu le sait c est pas parce qu elle est bien équipé que tu la vendrais plus cher...mis c est surement ce qui l a différenciera des autres et c est ce qui te permettera de la vendre plus facilement.

En terme de prix, je dirait qu elle pourrait partir a 7000€.

Elle est de 2009, mais peut kilomètré et surtout très bien équipé.
Apres la grosse révision arrive, elle est a 15000kms...

Bah je redoutais ce genre de réponse.
Bon la révision des 15 000 km à été faite à 11500 avant un road trip histoire d'être serein.
Après pour le prix à 7000 je la met pas en vente c'est pas la peine.
mais pour la réponse.

Bon pas plus de motivés à m'aider??

Est ce que si je met une annonce moins chère en précisant que certains éléments sont exclus tel que:

Saut de vent haut (touring)
Amortisseur de direction hyperpro rsc réactif progressif réglage 22 positions, course 75 mm.
Diabolos arrière pour béquille de stand
Protection de bocal de frein avant, arrière & embrayage
Protection (cornes) de leviers d’embrayage et de freins aluminium taillés dans la masse et ABS réglables.
Béquille de stand arrière

et qu'avec le toute c'est un autre prix vous pensez quoi??

Eh bien je te proposerai de les retirer, de faire des photos et de la poster au meme prix. Ou moins si tu le souhaite. De toute façon, loin elle sera cher et mieux elle ce vendra.

oki. Après c'est clair si je veut la vednre pas chère, je la remet stock (hors akra, BAA etc...) mais quel est l'intérêt? c'est tellement mieux comme ça!!

putain ce qu'il faudrait c'est que le mec essaie une chiotte stock pi une équipée ... je pense que l'essai fera la différence.

Oui mais la plus part des gens n'y connaissent rien. Il s en foutent, ce au ils veulent c est une Ktm avec des pots Akra...
Ta moto touchera une personne sur 20 dans sa configuration actuelle. Les 19 autres trouverons ça juste trop cher.. Et pourtant justifié je te l accorde. Mais malheureusement c est pas ça qui te fera la vendre.

Yep tu as certainement raison... on a pas tous les mêmes attentes.
Bah je vais essayer, pi si ça bouge pas ben je la garde c'est pas une nécessité et grave du tout.

PI si jamais elle devait partir quand même!! j'ai une question sup:

pour un sd1290 ya des grosses différences entre 2014 et 2015??

Le 990 est une excellente moto mais avec une concessionnaire des annees 2000. Elle n'est pas tres puissante, il n y a pas d'abs. quand tu vois qu avec l'arrivee de la 1290 v2 on va trouver du 1290 v1 a 10 000. C est pareil avec le s1000r qui voit la v2 arriver et les anciens s1000rr.
Il faut mieux vendre ta moto nue et revendre les pieces.... Mais c'est long et fastidieux.

Pour le 1290 oui c'est quand même pas anodin l'evolution. c'est identique a la 990 v1Et v2. juste pour le nouveau bloc optique et compteur deja, et ensuite la possibilite d'avoir un shifter, etc... L omelette justement a fait une video sympa pour la presentation de la nouvelle 1290

Regarde les annonces de ta région sur les 990 superduke. Retire ce qu il faut en équipement pour réussir a être le moins cher... Si tu propose une moto propre, bien entretenu a un prix attractif tu la vendra. Dit toi de toute façon que ce sont toujours les motos les moins cher qui partent ( pas forcement les mieux)

Sinon pour les différences entre les 1290R 2014 et 2015 il n'y en a aucunes. Juste les chevaux.

2014 modèles 180cv
2015/2016 modèles 174cv
2017 nouveau modèle 177cv

Tu as le modèle SE de 2016 bardé d options et coloris tout blanc sinon.

merci igeul
pour ce qui se trame chez moi je suis perdu:

2009 / 20000km / 7000€ juste 2 guns ixil
2009 / 37700km / 6500€ 2 guns akra
2008 / 27500km / 6500€ 2 guns leovince
2011 / 2000km / 6800€ 2 guns akra

etc etc.......
bref je tente et verrait bien. par contre au vu des réponse pas la peine que je mette l'annonce sur le forum !

Il est vrai que c est rare de vendre sa moto sur le fofo, mais des fois on ne sait jamais...

C est vraiment une excellente machine pour le motard qui a de l expérience et qui n a pas 10k a mettre dans une moto.
Mais c est vrai qu au dessus 6500 euros...
L écart technologique avec des machines plus récentes ne justifie pas trop le prix....
On est un peu comme un gxr1000, c etait bien a l epoque, mais depuis quelques annees il y a mieux

[quote="homestell666";p=198578]Regarde les annonces de ta région sur les 990 superduke. Retire ce qu il faut en équipement pour réussir a être le moins cher... Si tu propose une moto propre, bien entretenu a un prix attractif tu la vendra. Dit toi de toute façon que ce sont toujours les motos les moins cher qui partent ( pas forcement les mieux)

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