KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

quelqu'un en a montÃ© ? il en est content ? il les trouve tout pourris ? ils sont chers ? ou pas ?

Ã vos claviers !

Je les ai et franchement, de la balle!! Ils crochent vraiment bien et les km Ã§a va, entre 4000 et 5000 pour l'arriÃ¨re et presque 6000 l'avant il me semble.

Super
Tu peux nous en dire un peu plus ?
Temps de chauffe ?
Comportement sur le sec ? Sur le mouillÃ© ?
AgilitÃ© en hausse ? Par rapport Ã quoi ?
Niveau de confiance ...?
Prix ? AchetÃ©s oÃ¹ ?

:arymerci:

Je les ai aussi, aprÃ¨s 2 trains de S20.
Je trouve le feeling meilleur sur l'avant, et les freinages peuvent Ãªtre plus appuyÃ©s.
Pour l'arriÃ¨re, l'accroche est peut Ãªtre un poil mieux que le s20. Le dÃ©crochage est progressif et prÃ©vient.

Pour la pluie, c'est parfait Ã©galement, dans la mesure du raisonnable.
Je trouve qu'il chauffe trÃ¨s vite.

la longÃ©vitÃ© me semble meilleure que sur le S20.

Par contre, il fait un peut plus que 180mm, et ma chaine frotte dessus. je passerai sur un m7RR la prochaine fois, en espÃ©rant que le problÃ¨me s'en aille.

J'avais une sensation de lourdeur sur l'avant avec les s20, tu l'avais aussi ?

Et maintenant avec les S21, c'est mieux ou pareil ?

[quote="jersen";p=199616]:ary990: :arymerci:

J'avais une sensation de lourdeur sur l'avant avec les s20, tu l'avais aussi ?

Et maintenant avec les S21, c'est mieux ou pareil ?

Sur la fin de mon S20, j'avais des sensations pas terribles Ã l'avant. Il Ã©tait usÃ© en V et donc Ã§a rendait le truc moins progressif.

J'avais des soucis lors des gros freinages (l'avant qui se met Ã sauter, Ã rebondir)... avec Ã la clÃ© une perte totale de controle (heureusement en ligne droite). Je crois aussi que c'est quand je claquait le freinage avec trop de rÃ©gime en seconde... le LC8 devait pousser l'avant

Le s21 ne me fait plus Ã§a mais il est rÃ©cent.

La pression des pneus est assez importante sur le comportement des s20 et s21 je trouve.
Je ressorts la belle depuis les beaux jours, donc pas encore retrouvÃ© le feeling d'avant l'hiver.

Oui c est le dÃ©faut des bridg en gÃ©nÃ©ral. Quand ils sont en fin de vie, ils demandent plus d implication a la mise sur l angle.
Au moins c est une bonne faÃ§on de savoir quand changer ses pneus :arywink:

Je pense que c'est le soucis des bigommes en gÃ©nÃ©ral.

Perso je prend du racing, je fais un pneu carrÃ© sur la route et je le reshape sur la piste lool

Les Conti sont monogomme mais avec des gradients de cuisson diffÃ©rents selon les zones du pneu
Juste gÃ©nial pour Ã§a

Bon alors sur ces S21 ya encore des tÃ©moignages ? :ary:

Oui fait pas 180, il fait plus. Du coup je l'Ã©pluche toujours avec la chaÃ®ne...

Moi pas de soucis d'Ã©pluchures Ã cause de la chaine avec mes S21.

Sinon vous, vous mettez quoi comme pressions ?

Je suis sur du 2.4 ar, 2.2 avant moi, Ã§a a l'air de pas trop mal aller :arybinouse:

Normalement c'est prÃ©co 2.4 av/2.4 arriÃ¨re

[quote="anto56";p=201975]Moi pas de soucis d'Ã©pluchures Ã cause de la chaine avec mes S21.

Sinon vous, vous mettez quoi comme pressions ?

Je suis sur du 2.4 ar, 2.2 avant moi, Ã§a a l'air de pas trop mal aller :arybinouse:

[quote="jersen";p=201977][quote="anto56";p=201975]Moi pas de soucis d'Ã©pluchures Ã cause de la chaine avec mes S21.

Sinon vous, vous mettez quoi comme pressions ?

Je suis sur du 2.4 ar, 2.2 avant moi, Ã§a a l'air de pas trop mal aller :arybinouse:

ben je n'ai roulÃ© qu'avec des S20 / S20 EVO avant...

on est dit que du bien de ces S21
l'avantage par rapport aux autres pneus, il y a beaucoup plus d'infos Ã lire par rapport aux power RS, et aux conti SA3
bilan : ben tu prends lÃ oÃ¹ tu trouves des infos..... donc si je me suis, des S21.

l'arriÃ¨re sur les S20 me faisait 4000, si lÃ Ã§a monte Ã 6000 tant mieux mais c'est pas ce que je recherche en prioritÃ©...
par contre ce qui revient souvent comme info c'est l'avant plus en V donc maniabilitÃ© en hausse, apparemment grip de ouf, et enfon temps de chauffe rapide
bon .... ok je prends :aryane:

Je connais trÃ¨s bien les S20 et S20 evo, j ai eu l occasion d essayer les S21 et j ai ou constater une rÃ©el agilitÃ© supplÃ©mentaire, le grip pour moi est similaire, ce sui est deja une prouesse si ils ont augmentÃ© en longÃ©vitÃ©.
Car en gÃ©nÃ©ral pneu dure=manque de grip mais longÃ©vitÃ©
. pneu tendre= beaucoup de grip et usure rapide.

Le pneu avec Ã©normÃ©ment de grip et une trÃ¨s bonne longÃ©vitÃ© n existe pas, tout est question de compromis.
Au delÃ des gouts du comportement ce qui diffÃ¨re selon chacun de nous, on choisis le grip ou l a longÃ©vitÃ©.
Pour ma part avec 180cv et 14 m.kg de couple je privilÃ©gie le grip. Rien a foutre de changer de pneu arriÃ¨re tout les 1400 bornes. Je reste sur mes roues et je roule avec plaisir en toute sÃ©curitÃ©.

j'arrÃªte pas d'Ãªtre d'accord avec toi l'homelette :arywink:

l'arriÃ¨re du S21 est rond, ce qui pourrait donner de la lourdeur aux changement d'angles... mais c'est mon avis :ary:

[quote="jersen";p=201984]j'arrÃªte pas d'Ãªtre d'accord avec toi l'homelette :arywink:

l'arriÃ¨re du S21 est rond, ce qui pourrait donner de la lourdeur aux changement d'angles... mais c'est mon avis :ary:

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