Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Bla bla sur la concurrence

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Mighty_Pioupiou
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Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par Mighty_Pioupiou »

[video]https://www.youtube.com/watch?v=yZncp-IhKPc[/video]
le poulet
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par le poulet »

Hooo le monstre... :ary0_0: :ary0_0: :ary0_0:

Ils ont prévu de l'homologuer ça ???!!!


J'vai péter le livret A ! lool
"on est tous le con de quelqu'un, le tout étant de trouver un endroit où le tien ne te retrouvera pas..." Piou spirit^^
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par Igeul Hoffzerod »

Cela doit pas couter un rein....
juste 2 poumons, 1 rate, 1 coeur...
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par FxBZH »

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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par asy78 »

belle machine mais ça restera dans le domaine du rêve là
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par FxBZH »

Ils en vendront 50 qu'ils disent. il y a une version street aussi qui est pas très très jolie

Boarf, c'est de l'art, de la branlette quoi. LE coup du cadre brasé et non soudé. Cool! Comme ça le plombier pourra refaire les soudures lool lool
Nan mais c'est un procédé utilisé qu'en aeronautique aujourd'hui.....euuh oui oui, j'en fais très régulièrement au taf, sur des tracteurs agricoles lool
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par Scrat »

Les anglais aiment bien faire des châssis brasés
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par Valhnad »

J'espère qu'ils compte le peindre ce cadre, parce que là il est affreux
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par Scrat »

Nan pas de peinture , là ça fait artisanal , c'est fait pour être vu la brasure .
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par eti03-43 »

non , la peinture ça alourdi lool
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par Mighty_Pioupiou »

81000 boules, c'est sûr ça va rester un peu confidentiel en terme de distribution.

C'est quand même une superbe réalisation. C'est bien dans l'esprit British "light is right". 180 cv pour 140 kg, entre de bonnes mains, ça va donner mal à la tête à des machines de 200-210 chevaux ...

Un peu comme une Bac Mono qui défonce une McLaren P1 GTR ...
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par FxBZH »

A voir si le chassis encaisse la puissance aussi.
C'est bien beau d'avoir des chevaux ras la gueule si il y a pas un minimum de contrôle...
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par Mighty_Pioupiou »

Encaisser 180 cv c'est clairement faisable et c'est une moto qui a un historique compétition. Donc je ne suis pas inquiet pour eux :arywink:
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par titi »

je vois des phares, et un shifter!
je ne suis pas le seul lool
quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend
on a raison de penser ce qu'on pense!
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par titi »

a moins qu'elle soit prévu pour une course d'endurance de 24h?
quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend
on a raison de penser ce qu'on pense!
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Re: Spirit GP-Sport ; 140 kgs / 180 cv / 750 cc

Message par Valhnad »

Il y a une version street, donc oui elle doit être homologuée lool

Après le fait de lui mettre un carénage la rend probablement beaucoup trop dangereuse pour la route lool
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