Carole le 15/09 avec de la vidéo dedans !!
Publié : 19 sept. 2012, 23:48
bon bah journée plutôt moyenne malgré le beau temps :(
Déja on part avec 20mn de retard parceque le mec de carole qui devait
ouvrir l'accès à la piste était en retard. Puis ils ont du faire un tour de
piste avec leur fourgon pour vérifier et il se trouve qu'il y avait des
trucs à nettoyer, ils sont revenu prendre un balai et sont repartis
nettoyer. Donc ils ont passé la matinée à raccourcir les séries pour
rattraper le temps perdu. Si on ajoute les chutes, sur les 6 séries il y en
a 4 qui ont fait moins de 15mn.
Finalement il n'y a que la dernière qui a du faire presque 20mn, malgré une
chute. Le seul truc bien c'est que cette série a commencé avec 45mn de
retard à cause d'une grosse gamelle, et donc il y a du monde qui s'était
barré. On a pu faire des tours libres et j'ai roulé en 1'08 régul. J'aurai
pu faire mieux mais pas eu le temps d'améliorer. C'est frustrant puisque je
n'ai pas amélioré le temps que j'avais fait l'année dernière.
D'un autre coté, je n'étais pas au taquet pour rouler ds ces chronos.
C'était plus facile qu'il y a un an grace aux progrès que j'ai fait cet été
et au conseil de d'Olivier (encore une fois !) qui était de ne pas prendre
trop large en entrée de virage, histoire de ne pas faire des bornes pour
rien. Ca paye de couper un peu la taj en rentrant sur les freins. Et avec
la dem en 16/41, ca levait (légerement) en sortie de courbe et ça ne
m'était pas arrivé avant. Bien sympa.
Et puis qd Olivier m'a montré les trajs, j'ai vu qu'il prend le point de
corde très tard en sortie de golf, mais alors tard-tard.
Je sentais aussi qu'il y avait un souçi avec mes freins. Je partais avec le
levier écarté au max et je finissais la série (de moins de 15mn) avec le
levier qui m'écrasait les doigts. Jusqu'à la série ou je n'ai plus eu de
frein du tout en arrivant à golf. Je me suis bien chié dessus surtout qu'il
y avait 3 mecs devant moi qui se tiraient la bourre et occuppaient tte la
piste . Ds la panique je n'ai même pas pensé à toucher au frein arrière. Ds
la ligne droite suivante j'ai pompé le levier et le frein est revenu. Bon
je suis sorti qd même, faut pas déconner. Sur les conseils du mécano
d'Olivier (et avec son aide), on a purgé vite fait les étriers et le maitre
cylindre (pas le système complet puisque on n'a même pas vidé le bocal en
entier) et ca a suffit pour que ca remarche pour la dernière série de la
journée.
C'est de ma faute, j'aurai du purger apres mes 4 jours à dijon + 4 jours Ã
magny cours cet été.
En résumé c'est dommage parcequ'un peu plus excité j'aurai pu faire mieux.
Et pour ceux qui ne sont pas allé à Carole depuis que ça a ré-ouvert,
bah... y'a pas gd chose qui change. Ils ont viré le "pont" Dunlop, mis du
grillage à hotel, changé les toilettes et l'accueil avec d'autres cabines
peintes d'un joli bleu-gris, agrandi la buvette... mais rien de
transcendant. Enfin rien d'autre qui se voit en tt cas. Y'a un gars de
carole qui est venu me voir en disant que si je branchais mon enrouleur, il
fallait d'abord que je le déroule totalement pour ne pas refaire sauter le
courant général (c'est déja arrivé parait il, même si peu de monde
branché). Ca prouve qu'ils n'ont pas refait l'electricité en tt cas. :P
Déja on part avec 20mn de retard parceque le mec de carole qui devait
ouvrir l'accès à la piste était en retard. Puis ils ont du faire un tour de
piste avec leur fourgon pour vérifier et il se trouve qu'il y avait des
trucs à nettoyer, ils sont revenu prendre un balai et sont repartis
nettoyer. Donc ils ont passé la matinée à raccourcir les séries pour
rattraper le temps perdu. Si on ajoute les chutes, sur les 6 séries il y en
a 4 qui ont fait moins de 15mn.
Finalement il n'y a que la dernière qui a du faire presque 20mn, malgré une
chute. Le seul truc bien c'est que cette série a commencé avec 45mn de
retard à cause d'une grosse gamelle, et donc il y a du monde qui s'était
barré. On a pu faire des tours libres et j'ai roulé en 1'08 régul. J'aurai
pu faire mieux mais pas eu le temps d'améliorer. C'est frustrant puisque je
n'ai pas amélioré le temps que j'avais fait l'année dernière.
D'un autre coté, je n'étais pas au taquet pour rouler ds ces chronos.
C'était plus facile qu'il y a un an grace aux progrès que j'ai fait cet été
et au conseil de d'Olivier (encore une fois !) qui était de ne pas prendre
trop large en entrée de virage, histoire de ne pas faire des bornes pour
rien. Ca paye de couper un peu la taj en rentrant sur les freins. Et avec
la dem en 16/41, ca levait (légerement) en sortie de courbe et ça ne
m'était pas arrivé avant. Bien sympa.
Et puis qd Olivier m'a montré les trajs, j'ai vu qu'il prend le point de
corde très tard en sortie de golf, mais alors tard-tard.
Je sentais aussi qu'il y avait un souçi avec mes freins. Je partais avec le
levier écarté au max et je finissais la série (de moins de 15mn) avec le
levier qui m'écrasait les doigts. Jusqu'à la série ou je n'ai plus eu de
frein du tout en arrivant à golf. Je me suis bien chié dessus surtout qu'il
y avait 3 mecs devant moi qui se tiraient la bourre et occuppaient tte la
piste . Ds la panique je n'ai même pas pensé à toucher au frein arrière. Ds
la ligne droite suivante j'ai pompé le levier et le frein est revenu. Bon
je suis sorti qd même, faut pas déconner. Sur les conseils du mécano
d'Olivier (et avec son aide), on a purgé vite fait les étriers et le maitre
cylindre (pas le système complet puisque on n'a même pas vidé le bocal en
entier) et ca a suffit pour que ca remarche pour la dernière série de la
journée.
C'est de ma faute, j'aurai du purger apres mes 4 jours à dijon + 4 jours Ã
magny cours cet été.
En résumé c'est dommage parcequ'un peu plus excité j'aurai pu faire mieux.
Et pour ceux qui ne sont pas allé à Carole depuis que ça a ré-ouvert,
bah... y'a pas gd chose qui change. Ils ont viré le "pont" Dunlop, mis du
grillage à hotel, changé les toilettes et l'accueil avec d'autres cabines
peintes d'un joli bleu-gris, agrandi la buvette... mais rien de
transcendant. Enfin rien d'autre qui se voit en tt cas. Y'a un gars de
carole qui est venu me voir en disant que si je branchais mon enrouleur, il
fallait d'abord que je le déroule totalement pour ne pas refaire sauter le
courant général (c'est déja arrivé parait il, même si peu de monde
branché). Ca prouve qu'ils n'ont pas refait l'electricité en tt cas. :P
