KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut !
A la recherche d'un "bon" LDR pour purger la RC8 ( et c'est un p%*!? de casse tête car chaque fabricant raconte ce qu'il veut sur le bidon, et met son colorant qui ne veut rien dire )
KTM préconise du Motorex Coolant M3.0 qui coute un bras.
Et bien chez Liqui Moly, il existe un produit : le KFS 12 Plus. Spécial moteurs alu hautes performances. A diluer à 1:1 ou 1:2.


Pas cher du tout : 11 euros le bidon qui permet de faire donc 3 litres ( dilué à 1:2 il protège du gel jusqu'a - 20 C ! )
Et j'ai vérifié les "normes" il correspond exactemement à celles du Motorex M3.0 .
Pour ma part j'ai fait le mélange avec de l'eau déminéralisée et roule ma poule !

Je met le même pâté ici parce que ça peut servir !

Tous les produits suisses coûtent une blinde, Motorex ne fait pas exception à la règle.

En liquide de refroidissement il y a deux technologies, point barre :
inorganique : soit disant bas de gamme, il va former un dépôt dans tout le système et c'est ce dépôt qui va transmettre la chaleur du métal au liquide.
organique : soit disant racing/mieux : là pas de dépôt, c'est directement le liquide qui pompe la chaleur des pièces métalliques.

La seule chose à laquelle il faut faire attention, c'est de ne pas mélanger les deux, et si on passe d'un inorganique à un organique, de bien rincer et vidanger souvent au début car ça va bouffer le dépôt qui risque de tout boucher.

En pratique il n'y a pas vraiment de différences de performances entre les deux, d'ailleurs BMW impose de l'inorganique sur pas mal de ses moteurs (donc des moteurs pointus) comme quoi.
Sinon, le ratio idéal pour du liquide de refroidissement c'est 1 de concentré pour 2 d'eau déminée. Chez nous les prédilué le sont en 50/50, du coup je fais certains appoints en eau

Après c'est vrai que c'est pas cher ton liquimolly

Liqui Moly que ce soit en huiles ou produits entretien, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises.
Ils ont un packaging beaucoup moins tape à l'oeil que Motul/castrol/motorex et j'en passe, ce qui justifie peut être le prix inférieur d'ailleurs ?
Ca fait longtemps que je ne m'arrête plus aux étiquettes "Racing fullpower performance booster" mais aux normes marquées sur les bidons.

Et le débat eau déminéralisée / eau distillée ? J'ai tellement lu et entendu d'âneries que je ne sais plus qui croire.

[quote="DarkRider";p=177490]Liqui Moly que ce soit en huiles ou produits entretien, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises.
Ils ont un packaging beaucoup moins tape à l'oeil que Motul/castrol/motorex et j'en passe, ce qui justifie peut être le prix inférieur d'ailleurs ?
Ca fait longtemps que je ne m'arrête plus aux étiquettes "Racing fullpower performance booster" mais aux normes marquées sur les bidons.

Et le débat eau déminéralisée / eau distillée ? J'ai tellement lu et entendu d'âneries que je ne sais plus qui croire.