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Il semblerait que j'ai une fuite au joint d'arbre de sélecteur ....je ne suis pas sûr mais je crois avoir vu déjà ca sur le fofo mais je ne retrouve pas.

Je posterai des photos .
Bon ....pas de gouttes sur béquille de stand.
Mais lors de mon dernier roulage il y avait un suintement et une goutte d'huile était au bout de la rotule du sélecteur.....

Affaire à suivre ....




Post inutile je sais mais si l'envie me prend de changer ca j'essayerai de faire un tuto....j'ai dis "essayerai"

T'as déjà démonté ton gicleur de lubrification de l'embrayage lors des vidanges?! Il est juste au dessus du sélecteur...

Heuuuuu non je zappe à chaque fois.....dois je supposer y jeter un coup d’œil?




PS:au top les Commandes

Alors voilà comment c'est gras en dessous



Ainsi que la petite surprise ,la tige d'embrayage est bien dégueulasse





Alors voilà demain je démonte le gicleur pour voir la chooooosssssse ,maintenant j'aimerai savoir si je peux nettoyer le derrière de l'étrier sans risques.

BRUT'S pour toi si cela vient du gicleur ça devrait suinter d'où?

Je pense qu'il va falloir tout nettoyer et rouler pour voir !

Sinon sur le RC8 le joint du PSB est succeptible de fuir, sinon le capteur de boîte peut être.

J'avais une petite fuite et c'était dégueulasse comme toi !

C'est juste super crado un gros gros nettoyage dégraissage de tout les environs , parce que en l’état on ne voit rien du tout , ça peu être la graisse chaine qui chauffe et coule , comme le spi de sortie de boite comme autre chose , bref nettoyage avant tout .

Je sais pas! J'ai dis ça au hasard

J'ai nettoyé ce gicleur pour la première fois la semaine dernière, je sais pas si quand il est bouché il peut provoquer une fuite ou pire...

Fais un grand nettoyage de cette zone à merde, roule un peu et re regarde...

J'ai un peu d'humidité sur la tige dans le récepteur mais c'est moins rouillé que toi, frotte au chiffon et au wd40, c'est pas catastrophique

Ps: D'autres ont été plus rapide que moi pour te répondre

Prends un pinceau avec du petrole desaromatisé c est super efficace pour bien degraisser.

de toute façon le nettoyage est prévus ...bon bah je vous retiens au jus alors

l'arbre est un peu piqué et un peu maté au bout ...on verra par la suite si je change.
Une semaine de passé pas de suintement ....j'ai démonté le PSB pour nettoyer encore plus autour et la chaine.
Une fois tout remonté,je roulerai un peu voir si ca suinte encore ....


A suivre

Et merde .....elle est bien là ,la fuite de sa m***....







Je vais donc envisager la vidange pour le démontage je suppose,démontage et remontage ....à 2.88€...








Fait chier ^^




Je vais voir pour me faire un chasse joint sans niquer l'arbre .....j'espère qu'il se vire bien se joint de merde....donc si quelqu'un à une combine ou un outil maison pour virer le joint SPI je suis tout ouie ...

Tu as regardé le capteur de boîte ? Le joint est pourri, ça pourrait venir de là

la moto n'a pas bougée depuis le gros nettoyage,elle est sur la latérale.La photo est trouble mais on voit la goutte d'huile sous le joint ...et j''ai mis mon doigt .....hmmm et je te confirme que le joint du capteur ne fuit pas

Bon le joint neuf est remonté ...


Pour ma part j'ai démonté la béquille pour plus d'accès



Ensuite j'ai avec délicatesse ,mis un bout de feuille d'aluminium pour que l'huile ne coule pas lorsque le joint sera retiré.





Ozana Ozana !!!il est venu !!!et en plus ca ne coule quasiment pas.
Grosse merde a faire sans les outils adaptés mais ca vient




Pour le remontage bien graissé les lèvres (comme le reste) pour bien plaqué le joint j'ai pris une douille que j'ai poussé en vissant avec le trou de la patte du sélecteur (désolé j'ai pas de photo)


Y'a beaucoup mieux comme tuto ^^

Tiens je ne savais même pas qu'il y avait un joint là !

Content pour toi que ça se soit bien passé

N'empêche qu'il y avait quand même la fuite au récepteur donc 2 fuites dans la même zone !!!

bonjour,

j'ai de l'huile sur la béquille.

tu avais une fuite au joint spy du selecteur et l'autre ? sur un joint torique du récepteur d'embrayage ?

même galère sans doute

merci pour les photos

hummm, j'ai pas encore reniflé de prêt la bécanne, mais je pense partir dans la même galère...

Alors en fait j'avais démonté le récepteur avant de tout démonté rien.Le joint de sélecteur oui il était HS bien dégraissé autour deux jours après la fuite venait strictement de là.Démontage remontage ok.
Et......ensuite des loupés à l'embrayage,je pompais comme un con en voyant les feux rouge pour pas rester sur la vitesse et caler.....Demontage et fuite au récepteur.J'ai remplacé par un OBERON depuis RAS ....