KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

je discutais avec un responsable d'une marque d'échappement bien connue, et j'ai appris quelques petites infos plutot intéressantes

concernant le réducteur de bruit ou db killer
quand il est présent d'origine, l'échappement a été développé dans cette config
la plupart des gens suppriment le réducteur en pensant qu'ils gagneront en perf or ce n'est pas du tout le cas
en supprimant le réducteur, ils font plus de bruit et ils perdent en perf

concernant la longueur du silencieux
la pièce importante c'est le tube perforé à l'intérieur du silencieux : sa longueur influe énormement sur la puissance
plus le silencieux est petit, plus le gain est important à haut régime, par contre on perd du couple à bas régime
plus le silencieux est long, plus le gain est important à bas régime, le couple à bas régime est favorisé

si tu modifies un seul parametre, il faut la règler au banc derrière si tu veux gagner en perf. decatalyser ou mettre un echappement plus libre va rien te faire gagner voir perdre du couple a bas et mi regime.

sur la mienne déjà rien qu'en enlevant juste les chicanes sur les akras, c'est flagrant elle a moins de pêche a bas et mi regime. la carto est optimisée pour une certaine config.

j'avais éssayé en desactivant les sondes lambdas, c'etait encore pire.

par contre l info sur la taille de la mitraillette et la taille du silencieux je connaissais pas.

[quote="Nico063";p=174521]je discutais avec un responsable d'une marque d'échappement bien connue, et j'ai appris quelques petites infos plutot intéressantes

concernant le réducteur de bruit ou db killer
quand il est présent d'origine, l'échappement a été développé dans cette config
la plupart des gens suppriment le réducteur en pensant qu'ils gagneront en perf or ce n'est pas du tout le cas
en supprimant le réducteur, ils font plus de bruit et ils perdent en perf

concernant la longueur du silencieux
la pièce importante c'est le tube perforé à l'intérieur du silencieux : sa longueur influe énormement sur la puissance
plus le silencieux est petit, plus le gain est important à haut régime, par contre on perd du couple à bas régime
plus le silencieux est long, plus le gain est important à bas régime, le couple à bas régime est favorisé