problème frein moteur/régime moteur SD 2011

[godsavethetwins]

Bonsoir a tous le monde,
voilà mon soucis:
Mon superduke de 2011 a des soucis de frein moteur ... quand je coupe les gaz , le régime ne retombe pas franchement . Il peut stagner une seconde avant de redescendre (probléme aléatoire sur les changement de rapport)... J'ai pu voir sur différents forums que se problème a déjà été rencontré !!!! En revanche, je n' ai pas trouvé d'infos concluantes sur l'origine du problème !!!
QUELQU'UN POURRAIT IL M'AIDER ?????

D'autres précisions: Mon ralenti moteur est un peu haut (environ 1800 trs), ma SD est équipée d'une ligne FULL AKRA , je pense que la carto est également en FULL AKRA ( pas de certitude) , plaques SLS ok .... J'ai acheté la moto comme ça !!!! Je ne sais pas si tout a été réglé en conséquence ( désactivation des Pap secondaire , etc ...) Mais je pense que oui car mis a part ce problème la moto marche fort !!!!

Merci par avance pour vos conseils

[Valhnad]

Pour vérifier le ralenti il suffit de la brancher sur TuneECU et tu peux contrôler la valeur voir la changer.

Pour les gaz qui restent ouvert on dirait que le retour de câble se fait mal.

[godsavethetwins]

Yep, je sais que le ralenti se règle via tuneecu !!! je n'ais pas le cable ni le logiciel ... mais je compte voir ça avec une connaissance qui lui est équipé ...

Concernant le cable, j'y ai déjà pensé ... le retour de la poignée des gaz se fait correctement ... j'ai pas l'impression que ça bloque quelque part !!! j'ai meme réglé le cable d'ouverture des gaz ... Je trouvais qu'il n'y ait pas assez de garde à la poignée !!!

Je pense que le problème vient plus de l' injection ...

[Valhnad]

Perso, avant de bidouiller, je réinjecterais une carto, au moins c'est gratuit et ça te permet de l'écarter.

Sinon je ne vois pas trop honnêtement

[godsavethetwins]

Whé, faudrait essayer pour voir !!!! je peux rechargé la meme carto ???

[Valhnad]

[quote="godsavethetwins";p=173374]Whé, faudrait essayer pour voir !!!! je peux rechargé la meme carto ???

[la pince shrader]

De mémoire le ralenti est aux environ des 1400tr/min sur nos sd.

[godsavethetwins]

Le pense pouvoir baisser le ralenti sans trop de problème via tuneecu ... Ce qui m'interpelle et m' inquiète le plus c'est ce problème de frein moteur qui ne redescend pas normalement ( surtout au alentour de 3000/4000 tr) !!!! pensez vous que le fait d'avoir viré le SAS peut engendrer ce gendre de soucis ???

[FxBZH]

J'ai eu le même problème, mais c'était le capteur de point mort haut qui commençait à devenir HS.

Ca ne génère pas de code erreur au voyant FI du tableau de bord, mais tu le vois sur Tune ecu. Je crois que c'est le code P0118 de mémoire.

[godsavethetwins]

Le capteur point mort haut !!! Elle avait quoi comme symptômes ta SD ???

[FxBZH]

Ca se change bien

Alors au début, elle faisait comme toi, le ralenti perché dans les tours, il mettait du temps à redescendre, du coup plus de frein moteur nan plus. Ca fait drôle quand tu t'y attends pas

Puis en s'aggravant, ça te fait des accoups pas possible au passage de vitesse. parce que elle calait à chaques passage de rapport où retrogradage. Alors quand t'es en 3 et que tu descends en 2, t'es sure que ça te bloquait la roue, ça ne repartait pas comme à la poussette.

Et c'est à ce moment là que je l'ai branché à tune ecu

[FxBZH]

Et en relisant ton post.

Il faut pas toucher aux tendeurs des cables d'accels sans tune ecu. Il y a une procédure bien précise avec le soft.

[godsavethetwins]

ok !!!! après mon ralenti reste pas perché haut dans les tours .... c' est pas évident a expliquer comme symptôme ... et en plus ça me le fait pas tout le temps !!! par exemple quand je passe de la première a la seconde , quand j' appuie sur l' embrayage ... la meule reste parfois un peu accélerée (surtout quand le passe mon rapport vers 4OOO Trs !!!!! c'est bizarre En revanche le problème est moindre quand je passe mes rapport en haut dans les tours !!!! la suppression du SAS ne peut il pas être en causse ( j'ai vu sur certain forum que ça pouvait faire que la moto avait moins de frein moteur )

[FxBZH]

Le SLS, les petites plaques que tu met de chaque côté des culasses. Nan ça ne joue pas sur le frein moteur.

Ce sont les papillons auxiliaires qui font ça en revanche, réduisent le frein moteur et qui t'adoucit la moto en dessous de 3000 tr/mn

[jersen]

Et tu as vérifié le fil bleu ?

[godsavethetwins]

Oui il est nickel !!!!! et le fil jaune aussi .... !!!! Il me semble que je me suis déjà présenté

[Brut's]

Tu peux lui mettre un à la place de ...

[jersen]

Brut's il m'en veux depuis quelque temps je sais pas pourquoi
Ça va pas ma chérie ?

[micklespa]

il aime pas les commerciaux

[jersen]

Ça doit être ça........

Mais vous savez, régulièrement j'harcèle des personnes pour qu'elles m'achètent des pièces