KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Alors pour faire évoluer le débat suite a ma présentation et sous les conseils de brut 's
et l aimable proposition de pierrick pour passer avec son matos me brancher ma bécane
je poste ici !!!

Je viens donc d acquérir une rc8 de 2011 ( d ailleurs j ai lu que le dernier chiffre du numéro de série donnait l année ,
est ce vrai )
elle était toute d origine et encore bridé.
J ai directement viré le support de plaque ,peint la bulle en noir
mais surtout j ai mi un psb de 16 dents fait une vidange ainsi qu un filtre KN
et vu qu ils étaient devant moi j si supprimer les papillons secondaires .

Maintenant j aurai aimé connaître leur rôle car visiblement c est confus...
Est ce une partie du bridage de cette moto et surtout comment libérer totalement
electroniquement cette moto en restant avec le pot d origine ??

Toute les infos sont bonnes a prendre ! Ça évitera a pierrick de perdre trop de temps
avant l apéro

en ce qui concerne ton numéro de série et l'année, pour toi, 2011, cela devrait être un B avant le M.

Moi j'ai un 9, mais c'est parce que c'est une 2009, puis A pour 2010 etc..

la question est du à cette remarque:

[quote="Brut's";p=171882]
Prend les deux carto, 106 et full et compare les. Je pense que niveau injection elles seront identiques. Par contre sur la 106 les papillons secondaire seront pas ouvert à 100% en haut du tableau.

Pour moi le bridage chez Ktm ce fait par les papillons secondaire donc s'ils ne sont plus là physiquement, pas besoin de changer de carto.

J'ai jamais essayé de rc8 mais vu ce que les 4 pattes leurs mettent en ligne droite sur piste, c'est possible que ta mobylette fonctionne très bien