KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut

Y en a qui se sont intéressés aux 2 meules , Y a quoi comme différences ?

En terme de spécifications sur les sites, ce sont des soeurs jumelles ...

Développe, tu m'intéresses.

A priori y'en pas, c'est une smcr avec des plastiques de husky, elle en reprend les suspensions WP (fourche inversée de 48 mm et mono-amortisseur entièrement réglables) et le cadre en acier tubulaire renforcé au molybdène, deux signatures techniques et esthétiques propres à la gamme KTM.

Ouais j'arrive à la même conclusion. C'est juste un re-badging.

Dommage qu'il n'y ait pas une plaque phare sur leur 450 FS...

J'ai lu qu'avec les nouvelles carto + la poignée de gaz ride by wire, le moteur serai plus souple /rond en bas et plus vif en haut...
Je sais pas si ça va se ressentir tant que ça, pis ya 3 carto réglable sous la selle. Je sais pas si le smc l' a également....

Pour les 3 cartos sous la selle le modèle SMCR l'a aussi.

Sous la selle, c'est d'un pratique ...

C'est un truc de dingue : j'ai les ronds, j'peux acheter à peu près n'importe quoi cash, mais y a pas grand chose qui me fasse godiller à 100%.

Je me disais un Supermot, ça sera nouveau, ça me changera, ça sera rigolo, mais au final ça coute un bras pour ce que c'est. Et apparement pour la route c'est pas le Pérou.

Pourtant ici, c'est gavage : la Ducat Pani 1199R, 22K au lieu de 33K, les MV F4 à 10250 euros, les F3 800 à 9500 euros, une KTM SDR 1290 à 11500 euros ...

Les 3 carto avec le potar ça existe depuis 2009 , carto qui ne servent a rien tant le mode soft rend la moto anémique , le standard et le sport c'est juste la réactivité de l'accelerateur , bref rien de transcendant .

[quote="Mighty_Pioupiou";p=165005]Sous la selle, c'est d'un pratique ...

C'est un truc de dingue : j'ai les ronds, j'peux acheter à peu près n'importe quoi cash, mais y a pas grand chose qui me fasse godiller à 100%.

Je me disais un Supermot, ça sera nouveau, ça me changera, ça sera rigolo, mais au final ça coute un bras pour ce que c'est. Et apparement pour la route c'est pas le Pérou.

Pourtant ici, c'est gavage : la Ducat Pani 1199R, 22K au lieu de 33K, les MV F4 à 10250 euros, les F3 800 à 9500 euros, une KTM SDR 1290 à 11500 euros ...