Je ne sais pas si c'est identique sur RC8 mais sur LC4 voilà comment je fais :
Mettre l'outil spécial KTM ou des vis de 6 dans les 4 trou pour maintenir tout le bloc embrayage :

On retire ensuite le plateau presseur avec ses 4 vis et on obtient ça :

Pour dévisser la cloche tu mets un morceau de chiffon entre le pignon du vilebrequin et de la cloche et tu dessers. Pas besoin de caler la distribution pour l'embrayage.
Ensuite tu sors le bloc embrayage complet avec ses disques et ses ressorts comprimés :
