KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Je préfère avertir car ceux qui se sont lancés dans cette manip avaient souvent pour but d'alléger le bordel, mais le gain de poids est ridicule

Non non
Juste pour que ça chauffe et voir si avec un réglage ça peut apporter un tout petit mieux.

[quote="deldel_51";p=139079]Non non
Juste pour que ça chauffe et voir si avec un réglage ça peut apporter un tout petit mieux.

[quote="Valhnad";p=139081][quote="deldel_51";p=139079]Non non
Juste pour que ça chauffe et voir si avec un réglage ça peut apporter un tout petit mieux.

C'est surtout pour la chaleur que ça l'intéresse et ça je peux le comprendre :

- sur les carénages d'origine, ça chauffe tellement qu'ils se déforment dans tous les sens (sur le poly comme il a je ne sais pas)
- en ville ça chauffe les papattes (perso je m'en fiche)
- il doit certainement vouloir faire baisser la température de son moulin (la bâche d'huile est juste au dessus, après je ne sais pas si ça joue beaucoup mais ça n'aide pas)

Après c'est très galère à faire

Si tu vires le cata, faut retravailler la carto afin de refroidir le mélange, arrêter les sls et les boucher, si pas bien fait tu vas perdre du couple.

ba je penais décatalyser et y passer un coup de d'autotune ou un coup de banc.
le SLS on peut le boucher (assez facile) et le décocher via tune ECU

Hmmm ça à l'air bien galère à faire quand même. Il faut toucher en soudure aussi...
En plus quand tu regarde, il à finalement mis un Akra

Et moi, sur le SD, j'ai finalement mis un Léo...

Hormis pour aller rouler à Issoire, ça sert rime à pas grand chose...

Ba a voir mais il y a quand même deux avantages certains.
Plus de chaleur, gaz d'échappement moins freiné.

[quote="deldel_51";p=139373]Ba a voir mais il y a quand même deux avantages certains.
Plus de chaleur, gaz d'échappement moins freiné.