KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

[quote="Mr Hat";p=137941]La théorie du complot (l'entente entre les assureurs, les constructeurs et l'état) voudrait que la loie ne soit pas rétroactive pour obliger les motards à acheter des moto neuves, le tout, dans le but de booster le secteur.

Mr Hat "i want to believe"

on entend la meme rengaine chaque année, a voir ce qu'il va se passer en 2016

[quote="Scrat";p=137944]L'état va pas baisser son froc sans rien faire , surtout si y a de l'argent a faire .

l'article date de 2012 quand meme .. y'a pas plus frais comme info?

C'est long a mette en place mais au 1er Janvier 2016 le delai accordé à la France pour mettre sa législation en conformité avec les lois Européennes arrivera à son terme et donc les règles européennes prendront automatiquement le dessus !
Maintenant , les motards (les vrais...) trouveront que c'est une bonne nouvelle (uniquement par rapport au fait qu'on arrêtera de nous faire chier avec les assurances) et les autres peuvent aussi mettre des cales à l'accélérateur, se rabattre sur des 103 sp ou des trottinettes thermiques , quand au prix des cartes grises et des assurances , elles sont moins chères pour les Solex !!!

Cette parenthèse fermée, il faut garder en tête qu'il n'y a pas de raisons que ça se passe moins bien qu'ailleurs puisque la France est le seul pays au monde à avoir une loi aussi castratrice (pourquoi ne pas brider les voitures a 100cv aussi ... , et les bateaux ...)

Il faut savoir que nos motos actuelles en carte grise 100CV, devront rester en 100CV...

Mais j'ai lu un truc qui ne présage rien de bon : "Des "systèmes de diagnostic embarqués (OBD)" seront également imposés pour "déceler les dysfonctionnements et accéder plus facilement aux informations sur les émissions polluantes".

Ça veut dire : contrôle technique en vue...

Le 1290 est équipé de l'OBD mais c'est pas pour autant qu'il donne des infos sur la pollution (simplement la conso moyenne comme toutes les voitures...)

L'OBD communique directement avec l'ECU, qui a toutes les infos concernant les sondes et d’éventuels dysfonctionnement, comme les voitures.
Et au contrôle technique, il passe systématiquement un coup d'OBD.