KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Ola

Voici un petit Tuto explicatif du fonctionnement et mise en place de l'indicateur de rapport engagé GIpro X-TYPE avec connecteur GPX-KT1 spécialement développé pour être utilisé avec les 950 (2003-2007), 990 (2005-2010), 1190 RC8 (2008-2010) de chez KTM.

Tu peux le trouver ici

Bon, déjà c'est tout con à mettre en place.

On aurai pu se contenter de ca mais ici on va jusqu'au bout

Pour commencer, voila à quoi ressemble cet indicateur de rapport engagé.







Dans l'ordre, ici, ce que nous avons après avoir fait basculer la tête de fourche en enlevant les deux petites vis qui se trouvent sur celle ci.





Ce qui va nous intéresser c'est la prise triangulaire, à 3 fiches provenant directement du capteur de vitesse.

On la débranche et à la place on branche le GPX-KT1 (qui n'est pas sur la photo de présentation du kit, désolé)

Qui de branche en lieu et place de la prise triangulaire (un peu comme un power commander pour ceux qui on en posé un)

Comme sur la photo... :s_green:








Ensuite, il reste à connecter le fil qu'il nous reste.

Mais kézako?? En fait l'indicateur fait le lien entre la vitesse de rotation de la roue avant et le régime moteur, donc il nous faut l'information du dit régime.





Pour cela, on a recu dans le kit, un petit clips rose que l'on voit sur la photo 1, avec une partie en métal que l'on pince avec le fil de régime moteur, c'est à dire le fil bleu et blanc du faisceau principal.








Et voila ce que ca donne avec l'indicateur connecté.





Y a plus qu'à fermer tout ca et lui trouver une place.






Ensuite, le réglage...

Je démarre la bécane, il m'indique "L"

Passe la première sur béquille d'atelier, "1", la deuxième, toujours "1", ben oui, la roue avant tourne pas, il a pas d'indication de vitesse.

Je vais faire un tour dans la rue.

Le "1" clignote, je roule en première, il se fige, puis un rond, et la "2" apparait, je passe la 2, clignote, au bout de 2 seconde se fige, puis un rond apparait, et la "3" etc...

Ca se fait tout seul.

Une fois arrivé au 6, c'est réglé, ca marche tout bon.

J'ai fait un ptit tour, ca a un temps d'1/2 seconde le temps que le rpm se stabilise et c'est tout bon!!

Punaise c'est bonnard comme indicateur quand meme !!

Mon GpCrono est bien avec ses leds de surégime etc, mais beaucoup plus galere a monter :s_binouse:

Au top,
je vais craquer pour un exemplaire je crois depuis le temps qu'il me fait de l’œil ce truc...

ouais j'en ai un et c'est bien pratique, surtout sur piste. j'avais acheté le mien chez one racing:

http://one-racing.fr/catalog/product_in ... 5770873c25

Moi, j'ai un compte tour...

yop yop, j'opte pour un déterrage dans les règles
Est ce qu un membre l'aurait fait sur un RC8 de 2008/2010 ???
J'ai un RC8 depuis peu et je ne sais même pas ou se trouve les fameuses broches triangulaires ainsi que le fil (marron et noir) il semblerait sur les RC8
a votre bon coeur messieurs

Ca a déjà été fait, par contre les fils ne sont pas de la même couleur. C'est le fil marron/noir le 4éme en partant du bord de la broche apparemment.

[quote="Valhnad";p=65482]Ca a déjà été fait, par contre les fils ne sont pas de la même couleur. C'est le fil marron/noir le 4éme en partant du bord de la broche apparemment.