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par Gagy »
Nan mais y'a aucune raison que le levier reste collé à la poignée.
Même une seule fois à froid.
Même en Norvège ou après une partouze ça doit pas arriver.
Soit y'a une couille au niveau si circuit hydraulique, émetteur ou récepteur ou un de leur joint qui déconne, ou alors un problème interne venant du mécanisme d'embrayage dans le carter.
Voir mauvaise purge avec une bulle d'air à la con.
C'est anormal.
Pour le liquide, comme dit plus haut, c'est magura, motorex, ou le mieux comme précisé, du LHM.
Le LHM c'est du Liquide Hydraulique Minéral qui est utilisé dans les suspensions hydrauliques chez Citroën.
L'avantage c'est que c'est un très bon produit pour un prix 10X moins cher que les autres.
Surtout pas, mais alors SURTOUT PAS de DOT ou autres qui vont ruiner le circuit de par leur côté corrosif.
C'est qu'elle année ta moto?
Paske par exemple les 2008 ont été touchés par des joints thoriques défectueux au niveau du récepteur.
J'ai changé le mien préventivement.
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