KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

j'ai pris rendez vous la semaine prochaine chez "solution 4.42 " avec un ingenieur specialiste suspension peter germain ....car j'ai du mal a regler ma moto ...je pense surtout a l'amortisseur arriere dont le ressort est trop faible ....il va me la regler en fonction de mon poids ..ma façon de piloter etc etc ....et j'aurais tous les settings après coup duo piste etc etc ....le tout pour entre 3 et 400 euros ....il me tarde de voir le résultat ... http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... WU&cad=rja

C'est bon ça!
Joli cadeau d'anniversaire

Kiki devait balancer des infos sur les réglages de son amorto arrière mais...

Les ressorts trop faibles c'est un mythe...
Par contre les pilotes trop lourds !!!

c'est pas faux

moi aussi j ai rdv chez geomoto le 24 juin pour changer les ressorts avant arrière et prépa car la brèle bouge énormément sur piste

sinon y'a bien les suspats WP Racing en options adapté au poids du pilote

Faut compter 3200 balles avant et arrière, pas plus cher que du Ohlins en passant....mais reste tout de même un sacré budget.
Ces suspats sont monté sur la version Racing de J MC Williams en passant.

indisponible chez ktm , dispo seulement cher wp mais introuvable

te redis ça, je retourne voir mon concessionnaire samedi, fin Mai j'avais la possibilité de les commander.....suis en pleine reflexion

3200 euros non ....c'est trop cher ....je pense qu'il y a moyen de faire pas mal pour beaucoup moins ....de toutes manieres il y a de quoi faire ....il n'y a pas que les ressorts ....y a les clapets ...etc etc ...je vous tiens au courant .....et je vous dirais si c'est top ....

je suis allé chercher ma moto hier ...et aujourd'hui j'ai fait 300 bornes ....je l'avais laissé chez un ingenieur suspension moto ...thierry germain de solution 4.42 ....il me l'a reglé en fonction de mon poids 84 kgs ....(et oui fred depuis la concentre j'ai perdu 6 kgs ..)et de ma maniere de conduire ..sportive dirons nous ....il m'a changé le ressort de l'amortisseur arriere plus dur de 15/100 ...la fourche il a changé l'huile d'origine c'est de la 7 ..là il a mis de la 10 et des cales de 5mm dans chaque fourreau ...il a tout accordé avant arriere et ma donné tous les settings ... piste route etc etc .....et là ...et bien ma moto c'est une merveille ....c'est un scalpel ....plus aucune reaction parasite ...je la mene ou je veux sans me faire secouer comme avant ....j'ai gagné en precision de trajectoire et je peux ouvrir sans me faire de chaleur .... ...j'y ai gagné en confiance ....merci mr germain ....je conseille a tous les possesseurs de 1290 qui aiment tourner fort la poignée de faire pareil (deja le ressort d'origine de l'amorto arriere est trop souple )que du bonheur ....dans tous les essais de la presse c'etait le defaut de la ktm ...parie cycle pas assez au top par rapport au moteur ....c'est du passé tout ça ....et la mienne avec sa ligne akra ...c'est un regal ...avant le ressort etait blanc maintenant il est noir ...

Hervé pour le retour d'infos, c'est cool ! Amuse toi bien avec "ta nouvelle moto"

Pour la modique somme de ?

Ah oui j oubliais (perso j ai ete recommande par un ami ) donc j ai eu un prix ..qui restera confidentiel. ..entre 350 et 400 euros....franchement ça le vaut car après tu as une moto de folie ....

[quote="hervemars";p=120120]Ah oui j oubliais (perso j ai ete recommande par un ami ) donc j ai eu un prix ..qui restera confidentiel. ..entre 350 et 400 euros....franchement ça le vaut car après tu as une moto de folie ....