KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

j'ai un gros probleme de frein en se moment, j'ai changé les plaquettes et depuis le levier de frein reste tt mou, j'ai purgé les étriers et le maitre cylindre ok mais au bout du troisiéme jour plus rien tt mou, j'ai purgé le mc impec mais 3 jour aprés il redevient mou....
c'est quoi le probléme SVP

Salut,

Est ce que tu es sûr que ta purge est bien faite ?
Tu n'as pas de fuite ?
Ton niveau est bon ?
Pourquoi tu freines ?

Slt tt le système et bien purgé aucune fuite apparente. Je trouve ça vraiment bizarre .

Et je freine pour attendre les autres qui son derrière

Si tu as des freins qui se ramollissent c'est qu'il y a de l'air qui rentre...

Le niveau dans le bocal reste pareil. Sa commence à m'énerver de devoir purgé le mc tt les 3 jours

Tu as bien la membrane en caoutchouc et son cerclage en plastique de maintien de forme dans ton bocal ?

C'est bien du lockeed que tu mets dedans, pas de la bière ?

Euhhhh j'ai un doute pour la bière lol. Il y a bien le caoutchouc tt est serré comme il faut . J'ai téléphoné a un mecano ktm il me suggère de changer le mc , bien mais ma sd na que 2 ans !!!!

Change la moto aussi, puis si le cendrier de ta voiture est plein, change là aussi...



Y'a des kits de réparation pour les Mc, mais je ne vois pas pourquoi y'aurai un problème...

Tu l'as eu d'occase, il y'a combien de temps ?

pas de DOT 5, du 4 ou du 5.1
ou alors tu freine trop fort, et le liquide se mets en ébullition

c du dot , je crois que le mecano veut faire du fric.

dot4 pardon

dot 4, très bien.

Tu as regarde le niveau de ton allume cigare ?







Vous avez une astuce pour savoir si on a de l air dans le systeme ?

Ouais :

tu te cale à 200, tu attends un virage, et tu plantes les freins. Si ça freine pas c'est que t'as des bulles...

[quote="WhiteSoul";p=111918]Ouais :

tu te cale à 200, tu attends un virage, et tu plantes les freins. Si ça freine pas c'est que t'as des bulles...