le vigeant avec team18 le 7 avril 2014

[Scrat]

Tant qu'il y a du médical , à Fontenay y a pas de commissaires , c'est des caméras , les commissaires c'est pour les courses , après un roulage sur circuit homologué FFM et don déclaré à la FFM il faut peu être quelques commissaires , l'orga c'est compliqué et ça peu couter très très cher en cas de gros carton ... Vous allez me dire je vois le mauvais côté mais payer toute ça vie pour du loisir c'est moyen .

[super coin coin]

Beau CR et belle position! j'en rêve

[quote="Scrat";p=103635]C'est un circuit pour cb500 grand max , la Chattre pour ceux qui connaissent pas .

[oliveman]

location à carole, c'est 4950 € du lundi au vendredi et 5600 € les week end et jours fériés en tarifs été (15 mars au 15 octobre), pas de limite de bruit

par contre, faut prévoir commissaires, etc... et là ça grimpe vite en tarif j'imagine

[sd49]

Pour infos , j'ai un bon pote a moi qui est commissaire FFM , il fait quasi tout les epreuves moto au Mans
Donc si un jour sa peut servir Un MP et je vois avec lui

[Utilisateur supprimé #10]

Pour être commissaire, il y a une formation et un certificat valable à vie (je l'ai passé).

[Utilisateur supprimé #164]

nan mais pour cette saison ça m'étonnerait qu'il y ait des dispo en week end, il faut à mon avis s'y prendre pendant l'hiver.
on peut toujours essayer.

J'ai appelé le circuit de Haute Saintonge à l'instant, je vous fait un petit CR:
- On peut louer la piste, mais en gros c'est assez compliqué au niveau de la RC, car il faut absolument une RC organisateur (sinon, pas d'organisation possible)
- on peut se rapprocher d'un organisateur privé, mais comme c'est une activité commerciale pour lui, ça sera forcément plus cher, mais ça nous enlève la plus grosse épine du pied, il m'a donné un contact
- il faut respecter les règles du circuit, en l'occurrence pas plus de 25 motos en même temps sur la piste, avec équipement adéquat, assurance participant adéquate (licence FFM, pass circuit ou équivalent)
- c'est bien évidemment moins cher en semaine, ici c'est 3980€ HT la journée en semaine, 5460€ HT le week end, auxquels il faut ajouter le pack sécurité OBLIGATOIRE fourni par le circuit (6 commissaires, 1 ambulance avec 2 ambulanciers, 1 médecin urgentiste), ce pass est au prix de 1340€ HT
Donc on récapitule : 3980 + 1340 = 5320 € HT, soit 5484 € TTC en semaine; 5460 + 1340 = 6800 € HT soit 8160€ TTC
Une belle somme.
- tout ce qui est briefing le matin est géré par le circuit
- en semaine, il estime qu'il faut 70 participants (à 80-100€ la place) pour être à l'équilibre, 90 participants le week end.

Les horaires pour une journée :
du lundi au samedi : 9h-12h ; 14h-18h
dimanche et jours fériés : 9h30-12h ; 14h-18h

donc en gros le seul avantage à faire ça c'est qu'on est sûr d'être tous ensemble car on sera forcément les premiers inscrits.
l'inconvénient majeur c'est que si on remplit pas, ça peut coûter très cher à tout le monde, mais en passant par un organisateur, il peut ouvrir les inscriptions à d'autres pilotes...

Voila, vous voyez un point que j'aurais oublié ?

[Utilisateur supprimé #10]

Un circuit terrible, pas cher et sans limite de bruit, c'est Lurcy Lévis.

[Gagy]

Et euh...

sinon ça vous ferait pas chier d'aller pourrir un autre post que celui de mon CR qui déchire

sinon, c'est mon post alors j'en fais ce que j'en veux.

Je reviens sur la location des circuits.
Notamment celui de la Châtre avec ktmmania.

Alors oui, effectivement, il n'est pas vraiment adapté à nos 990.
J'y serai pour ma part. Ca fera bosser la technique, mais c'est aussi et surtout l'occasion de se retrouver avec 30 potes dans l'esprit forum, sur un circuit rien que pour nous.

---------

Louer un autre circuit, tel qu'hauts de saintonge, lurcy lévis, vigeant & co.

Mon avis? c'est juste infaisable et irréalisable.

Trop de contraintes, et surtout on ne réussira jamais à rassembler suffisament de participants pour amortir le coup de la location. Faut pas se leurrer...

Ce qui est faisable, en revanche, c'est de prendre contact avec un organisateur de roulages (via un membre de l'ADOR), tel que Box23, team18 & co etc...

Rassembler et rameuter un nombre de potes/participants maximum pour combler un groupe, et se greffer sur une de leurs journées de roulage.

Exemple: si on imagine que le Vigeant c'est max 30 motos sur la piste, on se démerde pour être 30, quitte à rameuter sur d'autres forums ou des potes qui roulent avec autre chose que des KTM, on prend 6 créneaux de 20min sur la journée et on roule entre nous.

à noter, par exemple, qu'avec Box23 si 10 potes se réunissent pour rouler ensemble, il filent gratos un box. et ça nous fait un "QG" avec de quoi coller 10 motos à l'aise.

(je cite Box23 et team18 car je n'ai roulé qu'avec eux et c'était plutôt bien, je ne fais pas de pub pour eux, je n'écarte pas non plus les autres organisateurs)

Je pense, honnêtement, que c'est la meilleure solution.

Reste à négocier le truc avec un organisateur de roulages, et voir si c'est faisable.

[monsieurchou]

[quote="Gagy";p=103769]on prend 6 créneaux de 20min sur la journée et on roule entre nous.

[Utilisateur supprimé #164]

Vous avez lu mon post ?
On appelle vitesse performance, on trouve un créneau, on dit combien on est et il se charge du reste...
Ça c'est la théorie bien sûr.
La ou je rejoins Gagy, c'est qu'on ne pourra pas réunir 80 personnes à nous seuls. Quoique... Y'a combien de personnes sur liste d'attente chez ktm mania ?

[Gagy]

Y avait 30 places et on est que 26 je crois.

Mania c'est déjà un gros forum avec des gros rouleurs et y'a moins de 30 pélos intéressés...

alors 90 bonhommes.... ça risque d'être tendu.

Pour revenir sur ce que j'ai dit, et ce sur quoi Chou tergiversait ( ); Même si on 30, de toute façon, si on passe par une structure, quelle qu'elle soit, on ne pourra pas tous rouler ensemble.

Ca permettra d'avoir une relève pour garder le Box

[Scrat]

En même temps mania c'est un forum de touristes niveau piste , sans être désobligeant leur truc c'est plus l'arsouille sur route que la perf sur piste , SMT et 1190adv sur piste ça devient vite drôle .

[oliveman]

n'empêche que pour rappel, chou avait déjà gérer un truc similaire lors du premier lac des sapins et tous les membres de la rencontre inscrit au roulage piste avait rouler ensemble (sauf scrat et ses meules qui font du bruit )

ça c'était passer à bresse

[Utilisateur supprimé #10]

Mon moto club à déjà loué un circuit, mais voilà, quand t'es affilié FFM, ça va mieux il me semble...

[Utilisateur supprimé #164]

Oui, c'est pour ça qu'on a besoin soit d'un organisateur privé, soit de créer une structure pour le fofo qui souscrirait l'assurance organisateur

[Utilisateur supprimé #164]

et puis on est d'accord que ça revient exactement au même que si on réservait tous une place dans un roulage public. Le seul pb des roulages publics c'est que t'es pas sûr qu'en arrivant à 30 tu aies une place pour tout le monde...

[Sim05]

surtout maintenant avec les nouvelles reglementations
c'est deja apparement assez galere pour les z'orga deja en place.
le mieux ca doit etre de partir sur une journee fofo avec une orga (petite structure (on a pas tous besoin de grosse semie et de moquette au sol )) qui peut prendre en charge tout l'administratif et remplir les places si besoin est

[Scrat]

Ah la Bresse , Haquin , le surbooking , le sonomètre , moi et mes 2 motos dont aucunes ne passa le sonomètre

[Utilisateur supprimé #164]

[quote="Sim05";p=103832]surtout maintenant avec les nouvelles reglementations
c'est deja apparement assez galere pour les z'orga deja en place.
le mieux ca doit etre de partir sur une journee fofo avec une orga (petite structure (on a pas tous besoin de grosse semie et de moquette au sol )) qui peut prendre en charge tout l'administratif et remplir les places si besoin est

[Sim05]

oui oui oui,