KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

L'un d'entre vous a-t-il déjà entendu parler d'un éventuel déserrage de l'axe de colonne de direction, entraînant une sensation d'à-coups au freinage?
J'ai toujours ce souci, et je me penche du coup vers cette solution. Quel est le moyen de faire la vérification ?

sur toutes les premieres rc8 ...il manque du serrage mais les sd

justement j'ai cette sensation sur des freinages appuyés ....je vais demander qu on y regarde car sa a l air assez frequent sur mon model..

Tu peux nous rappeler ce que tu as déjà contrôlé Seb? J'ai un peu la flemme de chercher mais un axe de colonne qui se desserre te donnerais aussi un comportement flou sur la direction lors de courbes ou de grand virage rapides.

Peut être les roulement également a vérifier

Jamais entendu parler, pour verifier, frein avant, pousser avant arrière et main sur le té et la colonne, si y'a un jeu on sent une translation, si légère soit elle...

Merci, mais y'a une faute...

Bah je ressens pas de flou. Je vais chez KTM vendredi ou samedi pour leur montrer, car ça me gonfle.
Cara, j'ai déja démonté la roue avant et les disques ne me semblaient pas spécialement voilés, mais ça ne serait pas étonnant que je sois passé à côté...

Tu as regardé tes rivets de disque? est ce que tes disques flottent bien?

bah quand j'avais démonté les disques j'avais foutu du WD40 dedans et tout, et après ça allait mieux, mais ç'est revenu, je me demande si c'est pas un disque, mais avant de les changer, vu le prix, je préfère explorer les autres possibilités

Je pense que c'est tes rivets de disques... Essais à la rigueur de les re dégripper un coup pour voir ça validera le fait de changer tes disques

Si les rivets se grippent il faut changer les disques ?

Oui car les rivets ne se changent pas séparément

OK...

Mais essaies déjà de les degripper et de voir si ça change ou pas

je l'ai déjà fait quand j'avais démonté la roue l'hiver dernier

C'est pour ça que je te dis de le refaire pour voir si ça valide le diagnostic

j'ai eu le cas sur une R1 2003, au freinage ou en montant sur un trottoir, la direction claquait, en levant la roue avant (moto bien calée), tu prends les fourreaux de fourche a pleine mains et tu fais des mouvements dans l'axe de la moto avant - arrière (j'en vois déjà qui ont des pensées obscènes ) tu vas sentir (ou pas, c'est pas évident) du jeu et/ou un claquement, c'est peut être le roulement de la direction qui est fatigué, t'as pas de point dur en tournant le guidon?

A priori c'est rien, je les ai pas mal sollicités aujourd'hui, on va voir si ça le fait toujours

les gars

De rien