KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Délire !!

Comment as-tu fais ton compte ? O_O

En faisant un faut point mort ? T'a voulu repasser la vitesse ?
Quelle année ?

non non j'ai même pas encore rouler avec cette brèle
Rc8 2008 acheté avec un problème de boite, j'ai ouvert pour voir d'où sa venais, j'ai eu la reponse
Succession de faux point mort et saccage sur le sélecteur probablement , les pignons de 3eme n'ont pas travaillé l'un en face de l'autre a priori .
Apres verif, la modif sur la sélection n'était pas faite, en usage full piste sa pardonne pas

Gruik Gruik !!!!

au moins le diag est vite fait le mec a pas du y aller de main morte!

170 de pignons et c'est reparti

Ceux de la 2 et 4 on l'air malade aussi ou c'est la photo?

Cédric tu fais que des bêtises !

Mais pas assez souvent...

En effet les autres pignons ont bien mangés a cause de la limaille . Je vous raconte pas la limaille que sa a pulvérisé dans l'ensemble du moteur. Plus j'ai démonté, plus il y a avait de mauvaises surprises. J'ai changé beaucoup plus de pièces que prévue.....

La boîte n'est pas en dernière juste avant un filtre pour éviter que ça ne parte partout justement ?

Logiquement, oui.....
Mais vu letat des rotors de pompe à huile et l'usinage des carters qui reçoit le rotor, je dirais que cc'est pas suffisant

Ah oui quand même

Tu me dira vu la limaille que ça a du dégager c'est pas non plus prévu pour en supporter autant !

exemple!

là, ça craint...

J'ai trouvé la solution, j'ai changé les 1/2 carters

Ah ouais...
Rien que ça!

Au final ça va te revenir aussi cher que la normale du coup

j'ai trouvé des carters en très bon état en Angleterre, beaucoup moins cher que les neufs ( 2500 € ).
compte tenu du prix d'achat initial et surtout de l'équipement de la meule , je m'y retrouve quand même.
Le remontage est terminé, elle tourne nickel.

Et tu nous la présentes quand?

quand j'aurais fini le rodage
moto full piste, faut attendre les beaux jours .