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Demande a superbyker un coup de main...

Guette voir si y a des choses a vendre ou a acheter, tu devrais réussir a le choper a ce moment là..

[quote="chevelu";p=87402]Bon c'est ce que je pensais alors.
Pour la mettre sur entretien, ça va être difficile. Je n'ai pas de prise électrique dans le garage. Sinon, oui, je l'aurais fait.

Si c'est la Yuasa d'origine, l'optimiate va probablement te la récupérer.

Attends surtout qu'il ait fini son cycle complet.

C'est lequel que tu as acheté?

Quoi qu'il en soit, c'est un achat indispensable pour les SD.

Ma batterie du SD est d'origine. De 2008. Et elle pète la forme car branchée super régulièrement. ( j'alterne
Entre le SD et le SMT car pas investi dans un 2ème optimate).

Tu as un testeur?

ben tu te colles le + sur le gland et le - sur les couilles.

Si ça chatouille c'est bon

Oui.

En haut à droite.

Vert fixe, la batterie est encore bonne mais à vécu.
Vert clignotant c'est tout bon.
Orange faut penser à la changer
Rouge elle est baisée.

Si c'est vert fixe, bien souvent, en relançant un cycle, tu obtiens un vert clignotant.

Bien respecter:

Connection à la batterie ou au cordon, et après branchement de l'optimate au secteur 220.

Puis a la fin du cycle, débrancher l'optimate du secteur 220, et après seulement deconnecter l'appareil de la batterie.

Pourquoi? Je sais pas. C'est ce qui est dit dans le manuel.

[quote="sanleone";p=87395][quote="chevelu";p=87388]La SD ne démarre pas cet après-midi.
La procédure d'initialisation se fait correctement.
Lorsque j'appuie sur le démarreur, deux messages successifs s'affichent :
soft 3.3
dAt 10.1
Le voyant FI s'allume ensuite et j'entends un petit grésillement dans la tête de fourche.
Je suppose que la batterie est déchargée.
Votre avis ?

[quote="chevelu";p=87430][quote="kikinoulator";p=87418]Alors faire peut etre un montage avec coupe circuit ?

bah voila ton futur passe temps ..... la mecanique moto ... ça va bien t'occuper chevelu ...

[quote="Gagy";p=87452]Oui.

En haut à droite.

Vert fixe, la batterie est encore bonne mais à vécu.
Vert clignotant c'est tout bon.
Orange faut penser à la changer
Rouge elle est baisée.

[quote="chevelu";p=87417]C'est bon j'ai réussi à démonter la batterie. Elle est en charge dans la cuisine.

[quote="chevelu";p=87492]Tu es mauvaise langue ChOu. C'est fait depuis ce matin.
Et en plus elle démarre.
J'ai juste pas réussi à mettre le câble de l'optimate. J'ai l'impression que le fusible prend trop de place et empêche la fermeture du capot.

ben tu coupes le fil, tu le dénudes (rien de sexuel), tu rallonges avec un bout de fil, tu soudes à l'étain ou alors tu enroules un bout de papier de chewing gum comme Mac Gyver....

Souder à l'étain, c'est comme tenir un stylo et écrire. Même un geek avec un clavier à la main toute la journée réussirait...

Même un buveur de sang

Prend une Skyrich au lithium, 2 mois qu'elle a pas tourné, et elle est reparti direct...
Pi tu gagne quasi 2 kg...
Pi si t'es bloqué un jour, j'suis pas loins, tu le sais ...

Skyrich...

Jusqu'ici j'en ai entendu du bien. Greg en a une, katomeuch aussi.

Ça a l'air d'être de la très bonne camelote.

Néanmoins j'émets quelques réticences que je décris comme telles:
-chargeur pour charge/entretien rare et cher, et spécifique au lithium.

-recul trop faible en terme de temps pour pouvoir dire qu'elles sont fiables dans le temps.

-prix très (trop?) cher.

Donc, loin de moi l'idée de sabrer la proposition de superbiker, mais avant d'avancer quoi que ce soit, je mets en balance les arguments ci-dessus quant à mon scepticisme.

Grég: ramène ton cul et dis-nous quoi.

Superbiker: raconte -nous tout à propos de ton expérience avec ta batterie.