Bientôt en RC8R 2011

[Utilisateur supprimé #297]

Salut à tous, je vais commencer à faire mon lourd et me faire repérer par les modos.

Après être passé par la case présentation je vais poser une question qui a surement déjà été traitée (mais c'est une façon de se faire remarquer.
Je dois récupérer samedi si tout va bien un RC8R black de 2011. Ce sera ma première KTM, mon premier bi aussi, et je voulais savoir quels étaient les points à contrôler, vérifier, au moment de la réception.
Y a t'il des problèmes connus sur ce modèle en général et ce millésime en particulier.

Merci d'avance pour vos réponses.

[le poulet]

vérifie qu'il y a bien les deux roues, des fois il en manque













Pas pu résister

[Utilisateur supprimé #297]

Bien souvent une seule suffit...

[Mr Hat]

T'as du bol y a pas de modos ici, y a que des admins


Y a rien à jeter sur cette brêle, tu peux signer les yeux fermés...

Y a que la panigale qui la surpasse.... (en allonge, pas en agilité)

[Gagy]

tu dis ça paske ton pote vient d'en acheter une.

Suce-boules.

[Mr Hat]

mon héros...mon dieu...mon surfeur...

[Gagy]

[le poulet]

Sérieusement, gaffe aux tendeurs de distri, pis de mémoire y'a un truc plus fragile sur les 2011 que sur les 2012, mais je sais plus...

[Valhnad]

[quote="le poulet";p=86767]Sérieusement, gaffe aux tendeurs de distri, pis de mémoire y'a un truc plus fragile sur les 2011 que sur les 2012, mais je sais plus...

[Utilisateur supprimé #297]

La moto a 3800km, les tendeurs de distri ont pas du trop souffrir.

[Gagy]

C'est pas qu'ils ont pas du souffrir.

C'est que c'est de la merde.

Neufs ou pas, sur certaines versions, faut les remplacer par des tendeurs plus performants.

Un tendeur qui se détend en haut régime, tu prends tes soupapes dans les couilles à travers ta selle ou ton réservoir.

[Valhnad]

[quote="Gagy";p=86801]C'est pas qu'ils ont pas du souffrir.

C'est que c'est de la merde.

Neufs ou pas, sur certaines versions, faut les remplacer par des tendeurs plus performants.

Un tendeur qui se détend en haut régime, tu prends tes soupapes dans les couilles à travers ta selle ou ton réservoir.

[Utilisateur supprimé #297]

Merci pour l'info, je vais essayé de trouver ça.
Je vais quand même demandé à l'ancien proprio s'il ne l'a pas déjà fait.

[le poulet]

pour le reste (différences 2011 /2012) Mighty Pioupiou saura te renseigner s'il passe par là, il les connait bien ces modèles

[Rocdk]

Tu l'as acheté combien ?

[Utilisateur supprimé #297]

En fait c'est un échange contre ma rsv4 + rajout de sa part.

[Rocdk]

[quote="Eric_64";p=86884]En fait c'est un échange contre ma rsv4 + rajout de sa part.

[Utilisateur supprimé #297]

Une aprc mais pas factory.
Aucun problème de fiabilité, au contraire, c'est une très bonne machine très jolie et même si j'en suis très content ça faisait un moment que je regardais du côté de la rc8r.
Du coup, l'occasion de changer et de récupérer un peu de monnaie...

[Utilisateur supprimé #297]

Bon, cela ne s'est pas passé comme prévu...
La personne avec qui je devait faire l'échange est venu mais sans le complément en euros
Il a pas compris que je ne veuille plus faire affaire...

Au final, j'ai toujours la rsv4 à vendre

Le seul bon côté de l'histoire, c'est que je me suis bien rencardé sur la rc8 et que maintenant je crève d'envie d'en avoir une

[Gagy]

Mais que le RSV va pas être facile à vendre...

Pis l'autre il a pas mal aux couilles pour la transaction avortée