KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour,

Je viens de changer la batterie car l'ancienne ne tenait plus la charge, après chargement à l'optimate, elle ne tenait que quelques démarrages (ou quelques jours, au choix)

Du coup j'en ai profité pour mesurer la résistance entre le cable + et le cable - venant se connecter sur la batterie (batterie enlevée, clé off, coupe circuit off), l'ohmmètre m'affiche 128 Kohm (donc légère consommation même tout coupé)

Quelqu'un sait-il si cette valeur est normale ?
Je sais bien qu'il faut alimenter l'horloge par exemple, donc une petite conso ne me parait pas anormale, mais comment savoir s'il n'y a pas de fuite excessive ? et du coup si mon problème venait vraiment de la batterie ?
Pour info je n'ai pas d'accessoires "électriques" (alarmes, etc.)
merci

[video]http://www.youtube.com/watch?v=qV-YG0ibLn8[/video]

c'est le fil bleu qui doit déconner encore...

Je dis fil bleu aussi.

Ou peut etre pas ... enfin si !






















enfin non ...



























...


























fait chier

Satané fil bleu
n'hesite pas à passer par une petite prez.
Tu verra ton horizon s'eclaicira...


ou pas...

Cette vidéo t'aidera !

[video]http://youtu.be/nEKGYLAo6fE[/video]




Ou pas ...

avec un ohmmetre tu mesure la résistance, pas la consomation.
si tu veux mesurer la consomation, il faut un amperemetre.
regarde si ton circuit de charge fonctionne, 14.4V moteur démarré.

Débranche ta masse, mets un ampèremètre réglé sur 10A, entre la cosse de masse et le moins de ta batterie.
La consommation du circuit électrique, contact fermé (clé enlevé donc) doit être de maxi 0,3A.

Si plus, tu as "une fuite".

pour ces infos,
- j'ai bien 14,4v moteur en marche,
- faut que je me trouve un ampèremètre pour mesurer, le mien ne le fait pas :(