KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Tiens en attendant un tuto prévu pour semaine prochaine, je vais vous occuper un peu.

Historique :

J'ai fait une purge de mon circuit de refroidissement.
En purgeant par la vis de purge de pompe à eau, le liquide est d'abord sorti noir...disons, entre le marron et le noir, puis après, il a eu une couleur "normal" c'est à dire celle qui était dans le vase d'expansion.
Pensant que c'était "normal" j'ai pas cheché plus loin, d'autant que la moto ne connaissait aucun soucis particulier de consommation d'eau.
Je rempli donc le circuit et roule ma poule.
On part en vacance et 2 jours de balade plus tard, mon niveau baisse dans le vase d'expansion...


Symptomes :

Mon niveau d'eau dans le vase d'expansion baisse très rapidement, 200 km et il est vide. A froid, je dois même en remettre dans le radiateur.
Aucune fuite au sol, ni sur moteur. De prime abord, l'eau disparait comme par magie.
J'ai eu l'occasion de refaire un tout petit appoint d'huile et rien dans le bac à huile (pas de mayo, pas de trace particulières d'un éventuel mélange de fluides.....hummm tu aimes les mélanges de fuides ???).



Je pensais que j'avais mal purgé mon circuit de flotte et que des bulles d'air restaient coincées...mais là, je lui ai quand même remis un peu plus d'un litre et le niveau continue de diminuer même au bout de 20 km...



A vous les studios....


ps : essayez d'être constructifs sur les 5 premiers post, après vous pourrez pourrir, je pense aux "nouveaux" qui viendront un jour chercher une info.
Merci pour eux ^^

Merde, si j'avais su, j'aurai ajouté une femme à poil, ça aménerait plus de monde....

Merci hein les gars.... merci ha on peut compter sur vous....

Pisse dedans. :twisted:

J'ai dit au moins 5 post sérieux.....

merci de votre aide

Je peux pas t'aider J connais rien en mécanique.

Et un retour de licence. :lool: :lool:

Je penche pour le joint de pompe à eau....

Et si tu regardais ton huile rapidement ?

Oui, mais s'il ya a un peu d'eau dans l'huile, elle va bruler avec la chaleur, tu ne la verras probablement pas dans la bâche à huile.

De toutes façons, elle passe bien quelque part cette flotte, peut-être devrais-tu faire une vidange complète de l'eau pour être certain qu'il n'a pas d'air dans le bazard.

La moto, elle chauffe pas plus que d'hab ?

Non pas de surchauffe particulière...

Cela dit, pour l'huile, j'avais fait la vérif' au début des symptomes. Maintenant que j'y ai remis 1 l de flotte dans la tronche, je vais peut être revérifer...

Ton huile ne mayonnaise pas, par contre elle devient café au lait... Et ton niveau d'huile monte.

Ce matin j'ai interrogé dr G, le meilleur mécano que je connaisse.
Il a le méme problème depuis la semaine derniére sur une SD.

Il n'a pas encore recherché la cause, lais d'après lui :

- soit l'eau fuit par le joint interne de la pompe à eau et se déverse alors dans le moteur, dans ce cas : mayonnaise dans l'huile et risque de coulage de bielle

- soit l'eau part dans la chambre de combustion par une fissurataion d'un joint de culasse, et elle est recrachée par l'échappement, on ne voit donc rien.

Le premiėre des choses à faire serait donc de vider l'huile pour constater son état

Bubus 2 a écrit :- soit l'eau part dans la chambre de combustion par une fissurataion d'un joint de culasse, et elle est recrachée par l'échappement, on ne voit donc rien.

Cette possibilité fait aussi bien souvent monter en pression le vase d'expansion car des bulles passent dans le circuit .

Pas forcément d'après Dr G.

Le docteur G ferait mieux d'aller chercher le point en question :lool:
Souvent mais pas toujours . :s_binouse:

ce qui est bizarre c'est que le liquide disparaisse juste après une purge du système.

t'as pas fait une couille ?

Vous pouvez causer, Hat s'en branle.

C un Mickey. :lool: :lool:

Après sur piste mon bocal d'expansion à tendance à se vider, mais pas gravitation, pendant les freinages appuyés.
On retrouve d'ailleurs la flotte dans mon bocal de récupération que je monte pour la piste.

Va voir là aussi, mais le problème était différent..
http://www.ktmmania.net/t6781p45-huile-dans-le-liquide-de-refroidissement

ya pas une histoire qu'il faut lever la brele pour que le liquide aille bien partout, j'avais cru lire ca sur un forum de diavel :s_green:
faudrait savoir combien de litres contient le circuit, et combien tu en as mis en tout?