fréquence vidanges en mode piste

[asy78]

juste pour se donner une idée comme ça, à quelle fréquence vous vidangez vos moteurs ?

- en heures ?
- en journées ?
- en kilometrage ?
- à l' odeur ??

et sinon changez vous a chaque fois le filtre ou peut on faire une vidange sur 2 sans changer filtres et crepines, joints ?

[Utilisateur supprimé #75]

Quand y'a plus d'huile, ou que le moteur s'arrête

[super coin coin]

ce qui est préconisé sur route : 7500km à une moyen de 60km/hr ca donne 125hr
une journée de piste c'est grand max 2hr de roulage

certain vidange toute les deux sessions..c'est les pétroliés qui vont être content! ou alors il faut mettre de l"huile merdique

perso je fait une fois par ans , environ 4 sessions et 1000 borne de route, changement du filtre..et nettoyage des crépines.

une journée de piste et l'huile usera moins qu'un gars qui fait 2 fois 10 bornes par jour pendant une semaine, sur piste c'est toujours chaud, les petits trajet trajet sur route.. froid chaud froid chaud..c'est ca qui use l'huile (et le moteur)

[Scrat]

Début de saison , une fois au milieu et c'est tout .

[asy78]

[quote="caramelblanc";p=57362]Quand y'a plus d'huile, ou que le moteur s'arrête

[le poulet]

Toutes les 8/10h de roulage environ (deux week de course et un entrainement).

Une huile, quel qu’elle soit, perd ses propriétés rapidement, encore plus rapidement si on utilise une huile racing.

Perso je mets de la elf campionne, voir de la 4XT. Je le ressent dans la boite notamment, et je préfère gaspiller un peu d'huile que fatiguer un moteur.

mais voilà, chaque fois qu'elle tourne elle en prend plein la tronche, mais elle le cherche aussi, elle a qu'à avoir un peu plus de watts aussi

[Rocdk]

Perso je fais tout les 500 km avec de la motoreix 10/60.
Il vaut mieux changer le filtre pour pas qui se désagrège...par contre les crépines justes nettoyées
L'idéal c'est un filtre en métal, mais ça coûte un bras...

[Utilisateur supprimé #164]

[quote="Rocdk";p=57395]Perso je fais tout les 500 km avec de la motoreix 10/60.
Il vaut mieux changer le filtre pour pas qui se désagrège...par contre les crépines justes nettoyées
L'idéal c'est un filtre en métal, mais ça coûte un bras...

[Vanish]

[quote="WhiteSoul";p=57407][quote="Rocdk";p=57395]Perso je fais tout les 500 km avec de la motoreix 10/60.
Il vaut mieux changer le filtre pour pas qui se désagrège...par contre les crépines justes nettoyées
L'idéal c'est un filtre en métal, mais ça coûte un bras...

[Utilisateur supprimé #164]

HOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO il a dit qu'il l'utilisait uniquement pour la piste ?
Lis les autres réponses avant de la ramener !

[Vanish]

[quote="WhiteSoul";p=57568]HOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO il a dit qu'il l'utilisait uniquement pour la piste ?
Lis les autres réponses avant de la ramener !

[Utilisateur supprimé #10]

Des vidanges régulières permettent de surveiller le moteur...
Tous les 2 week-end de pistes (4 jours de roulage) avec les balades qui se calent entre c'est très bien...

[deldel_51]

toutes les 4 sessions pistes ... comme les autres je préfère lâcher un peu plus d'argent dans le petit entretien ...

[deldel_51]

et sinon mecacyl ?
quelqu'un 'utilise ?

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="deldel_51";p=71429]et sinon mecacyl ?
quelqu'un 'utilise ?

[asy78]

il parait que c'est de la flûte ce truc, vaut mieux faire les vidanges un peu plus souvent avec de la bonne huile que de mettre de la poudre a perlinpinpin je pense...

[sd49]

Moi on me la carrément déconseillé
Étant donner qu'il hyper lubrifie , d’après la pub , le fonctionnement de l'embrayage peut être altérer
Provoqué du patinage et finir par une usure sur les disques d'embrayage du au meme patinage
Apres ces mon mecano qui me la dit