KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Dans l’utilisation quotidienne cela ne sert à rien

Si tu veux pouvoir déactiver l'antiwheeling ou pouvoir profiter du shifter (il me semble toujours optionnel bien qu'installé de base sur la machine) il faut mieux les prendre sinon tu peux tu ne fais pas de piste tu peux effectivement t'en passer je pense

Ok donc si je comprends bien, intérêt très limité pour un usage route. Ca veut dire que sans pack, la moto est clouée au sol et la roue avant ne décolle pas d'1 cm ?!? Ca doit être un peu frustrant non, vu le type de moto ...

Putain ça doit ça va gratter pour les mecs qui vendent leur v2 à 19000 €

https://www.leboncoin.fr/motos/17748722 ... O21o0EVBu8

Biohazard a écrit : 30 avr. 2020, 09:32 Dites moi, n'ayant encore jamais eu de 1290, je me perds dans les pack proposés par KTM ...
Pourriez vous m'expliquer simplement et concrètement l'apport du pack Track et Performance dans l'utilisation quotidienne de la moto ?

Tu peux étudier la doc d'utilisation (fait une recherche avec ctrl+F) par exemple page 69 il parle du mode track.

ici -> https://areyouready.fr/manuels-atelier/ ... r_2020.pdf

sinon sur le site ktm https://www.ktm.com/fr/naked/1290-super ... ectronique
il y a quelques détails.

En gros ce qui peux être intéressante sur route c'est l'anti-wheelie mode (indispensable à mon avis ) et le quickshifter (moins indispensable...)

Après tous le reste est un plus mais pas nécessaire du tout !

El-Nino a écrit : 30 avr. 2020, 10:42 Putain ça doit ça va gratter pour les mecs qui vendent leur v2 à 19000 €

https://www.leboncoin.fr/motos/17748722 ... O21o0EVBu8





NOOOOOOOOOOOON, pourquoi tu as posté ça ?

Oula y a un beug dans la matrice là !

oui de mon côté aussi ça merdouille à plein

Ha c'est t'on message du coup !

El-Nino a écrit : 30 avr. 2020, 11:00 Ha c'est t'on message du coup !

Oui

Oh la vache je suis pas du matin j'ai dû éditer ton message au lieu de citer quel con

Les mecs sur FB sont tous en panique...

El-Nino a écrit : 30 avr. 2020, 11:17 Les mecs sur FB sont tous en panique...

J'ai pas accès je suis pas sur FB

Tu rate pas grand chose.
Je me marre derrière mon écran ! Entre les mecs qui critique la concession, ceux qui essais de trouver des excuses foireuse pour que personne n'achète là bas (tout en ce montrant comme le bon sauveur d’âme perdu...)

Bref c'est n’importe quoi !

El-Nino a écrit : 30 avr. 2020, 11:26 Tu rate pas grand chose.
Je me marre derrière mon écran ! Entre les mecs qui critique la concession, ceux qui essais de trouver des excuses foireuse pour que personne n'achète là bas (tout en ce montrant comme le bon sauveur d’âme perdu...)

Bref c'est n’importe quoi !

Il ont bloquer la conversation... Dommage ont commençais à bien rigoler !

Biohazard a écrit : 30 avr. 2020, 10:38 Ok donc si je comprends bien, intérêt très limité pour un usage route. Ca veut dire que sans pack, la moto est clouée au sol et la roue avant ne décolle pas d'1 cm ?!? Ca doit être un peu frustrant non, vu le type de moto ...

En mode Street, la roue peut décoller un peu.
En mode Sport, elle peut monter plus haut.

J'ai la trouille des Wheeling, du coup je n'ai pas fait la comparaison...

Pareil. J’ai toujours eu peur des weelings

D'autant plus que le mode Sport augmente la réactivité du moteur, largement suffisante en mode Street, brutale en mode Sport.
Tout est lié, ce qui est dommage, une différentiation entre l'anti-wheeling, l'anti-patinage, et la réponse à l'accélération aurait été bienvenue.

Et pour en revenir à la question de Biohazard, sur route, je ne pense pas que les modes Perf ou Trackpad soient réellement utilisables.

OK donc pack track & performance servent quasi à rien sur route !

Merci pour vos retours simples et clairs !

Biohazard a écrit : 30 avr. 2020, 09:32 Dites moi, n'ayant encore jamais eu de 1290, je me perds dans les pack proposés par KTM ...
Pourriez vous m'expliquer simplement et concrètement l'apport du pack Track et Performance dans l'utilisation quotidienne de la moto ?

Salut bro en gros c'est indispensable si tu veux profiter vraiment de ta meule selon moi je veux dire shifter anti wheeling traction control etc...' et c'est mieux d'activer cela post rodage tout comme la ligne d’échappement ceux qui disent le contraire ici ils ont une vision old school des meules ou juste différente pourtant ils ont de la bouteille le mieux pour toi est d'essayer une avec et sans les packs pour moi une meule sans shifter c'est pas possible sans mode qui la bride ou autre c'est pareil bref fais toi ton avis bro