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Liste petit soucis V2 1290R

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Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 10:20
par homestell666
Qu est ce que tu appel infertile? Entre les bagnole dans des bouchons??

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 10:21
par karmann78
oui je suis sur Paris ; pourtant je ne vais pas en zone rouge (6500/7000) je suis encore en rodage

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 10:32
par homestell666
Ah ouai...c est un truc que je fait jamais ça. Quand je suis en interfile je suis en 1 ère ou 2 ème max, je roule tout smoos... Une voiture qui change de file, qui ce deporte ou qui ouvre sa portière et c est le drame...

Tu doit rouler vachement vite (pour une telle situation) ou tu doit etre grave en sous régime...

Sa ne le fait que en troisième? A combien de tours a peux prêt.
Je vais essayer un soir cette semaine (meme si je ne roule jamais comme ça...)

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 11:22
par karmann78
j'ai eu le même problème au point mort (moteur chaud) accélération forte et calage

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 11:30
par homestell666
Ok, pareil c est un truc que je fait jamais...il sert a quoi ce coup de gaz dans le vide :arygne:

Sa ressemble vraiment aux symptômes d une moto qui s étouffe...

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 11:31
par Guill@ume
Idem pour moi. La première fois c'était le jour ou je suis allé récupérer ma V2. C'est le patron de la concession qui l'a démarré, qui a donné un petit coup de gaz au point mort et la moto a calé.

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 11:33
par Guill@ume
Le coup de gaz dans le vide ne sert à rien mais nous les vieux on fait ça pour contrôler que tout fonctionne bien. Peut-être parce que les vieilles motos étaient à carbus et la poignée de gaz avait un câble.

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 11:34
par Guill@ume
De route façon le sujet n'est pas de savoir à quoi sert de mettre un coup de gaz mais simplement de savoir pourquoi la moto cale ;)

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 11:44
par homestell666
[quote="Guill@ume";p=201820]De route façon le sujet n'est pas de savoir à quoi sert de mettre un coup de gaz mais simplement de savoir pourquoi la moto cale ;)


Ba je dirait qu elle cale parce vous faites quelque chose d inadapté (pour ne pas dire de la merde...dsl)

Vous êtes au courant qu il y a aussi des starter automatiques sur les moto maintenant? lool
Non mais la moto tu la démarre, elle ce cale toute seule, tu attend qu elle chauffe et hop. Ce coup de gaz dans le vide c est vraiment de la débilité. Meme sur ma V1 je ne faisait pas ça (d ailleur je ne le faisait que sur mon 600 hornet)

Bref je vais tester cela et m assurer que c est bien un "souci" similaire a toute les V2, si elle ne le fait pas c est que vos soucis sont isolé.
Ensuite je referai le test une fois la moto decatalysé et valve d échappement retiré, si sa ne le refait pas c est que sa viens de la valve sui ne suit pas, qui ne s ouvre pas lors du coup de gaz et étouffe la moto. Sinon sa voudra dire que c est interne au calage moteur.

Ce weekend on sera fixé.

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 11:46
par guizmo93220
je viens d'essayer des petits coups de gazzs a froid max 2500T
ca cale pas
a chaud ca cale au bout de deux a trois fois
home: t sur que ca pourrait pas venir de la boite a air plutôt que du cata ou valve)?

pour l'histoire du petit coup de gazz qui doit monter a max 5500T et encore...
c'est effectivement en interfile le plus souvent ou en ville

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 11:52
par homestell666
[quote="guizmo93220";p=201824]je viens d'essayer des petits coups de gazzs a froid max 2500T
ca cale pas
a chaud ca cale au bout de deux a trois fois
home: t sur que ca pourrait pas venir de la boite a air plutôt que du cata ou valve)?

pour l'histoire du petit coup de gazz qui doit monter a max 5500T et encore...
c'est effectivement en interfile le plus souvent ou en ville


J'en sait rien...on va y aller par étapes, ce soucis n a jamais été relevé sur la V1, et la chose qui change principalement avec la V2 c est cette fameuse valve donc...elle créait deja des soucis sur la GT...

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 12:05
par karmann78
[quote="homestell666";p=201826][quote="guizmo93220";p=201824]je viens d'essayer des petits coups de gazzs a froid max 2500T
ca cale pas
a chaud ca cale au bout de deux a trois fois
home: t sur que ca pourrait pas venir de la boite a air plutôt que du cata ou valve)?

pour l'histoire du petit coup de gazz qui doit monter a max 5500T et encore...
c'est effectivement en interfile le plus souvent ou en ville


J'en sait rien...on va y aller par étapes, ce soucis n a jamais été relevé sur la V1, et la chose qui change principalement avec la V2 c est cette fameuse valve donc...elle créait deja des soucis sur la GT...


Moi j'ai l'impression qu'elle s’étouffe, je roulais pareil avec ma V1 et mes autres brèles et je n'ai jamais eu de problème avec mon mode de conduite

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 12:10
par karmann78
qui n'a jamais mis un coup de gaz en interfile ... aryjump ou avant de partir avec sa brêle ...
Bref, ce n'est pas un fonctionnent normale pour un moteur alimenté normalement en air/essence ou allumage

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 12:27
par Kroenenprime
2500kms, j'en ai mis du coup de gaz, j'en ai fais de l'interfile, j'ai jamais calé une fois.
Alors soit j'ai de la chance, soit c'est que c'est pas répandu sur tous les modèles.

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 12:33
par homestell666
[quote="karmann78";p=201827][quote="homestell666";p=201826][quote="guizmo93220";p=201824]je viens d'essayer des petits coups de gazzs a froid max 2500T
ca cale pas
a chaud ca cale au bout de deux a trois fois
home: t sur que ca pourrait pas venir de la boite a air plutôt que du cata ou valve)?

pour l'histoire du petit coup de gazz qui doit monter a max 5500T et encore...
c'est effectivement en interfile le plus souvent ou en ville


J'en sait rien...on va y aller par étapes, ce soucis n a jamais été relevé sur la V1, et la chose qui change principalement avec la V2 c est cette fameuse valve donc...elle créait deja des soucis sur la GT...


Moi j'ai l'impression qu'elle s’étouffe, je roulais pareil avec ma V1 et mes autres brèles et je n'ai jamais eu de problème avec mon mode de conduite


C est exactement ce que je dit plus haut, presque mots pour mots lool

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 12:38
par guizmo93220
c'est exactement ca elle s'étouffe donc pas assez d'air mais ce n'ai que mon point de vue hein... :arymerci:

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 12:53
par homestell666
[quote="guizmo93220";p=201833]c'est exactement ca elle s'étouffe donc pas assez d'air mais ce n'ai que mon point de vue hein... :arymerci:


Ou la valve qui ne s'ouvre pas ou pas suffisamment. Elle ne laisserais donc pas suffisamment sortir les gaz d'échappements et hop...elle cale...

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 13:13
par karmann78
Le clapet de valve est tenu par 2 vis
Il faudrait peut être essayer de la retirer :ary:

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 13:26
par homestell666
[quote="karmann78";p=201838]Le clapet de valve est tenu par 2 vis
Il faudrait peut être essayer de la retirer :ary:[/quote

Tu ne peux pas désolidariser la valve et le catalyseur, je viens encore de regarder.

Re: Liste petit soucis V2 1290R

Publié : 03 avr. 2017, 13:29
par homestell666
Sinon je viens de faire le test au point mort des coups de gaz.
A froid elle ne cale pas, ni a chaud d ailleurs...

Par contre on entend clairement que la valve ce referme apres le coup de gaz, elle ce referme presque trop vite et on sent la moto d étouffer un peu, le clapet de valve ce referme alors que les gars d échappement du petit d accelerateur n est pas encore totalement parti.

Apres vous me direr c est normal, un ne conduit jamais avec des tout petit accouts de gaz... La valve suis le filet de gaz qu on lui donne.
Je suis donc quasi sur a 90% que le soucis de vos moto qui cale viens de la.
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