KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Au purée t'es un grand fan toi ! A mon avis t'as doublé le prix de la moto
Mais oui je te rejoints, c'est un mec super sympa qui n'hésite pas à donner plein de conseils. Il m'avait bien aidé pour mes suspensions, il m'avait bien dit aussi que c'était tout pourris ce que j'avais fais au début

Concernant la hauteur de selle je vais plutôt mettre des cales en dessous au niveau des tampons caoutchouc pour la rehausser de 10mm. A mon avis c'est plus efficace.

Autre chose qui n'a rien à voir : je vois sur ta photo que tu as mis tes tubes de fourche au deuxième trait. Moi je dois être au premier(pas à raz). C'est d'origine cette position ?

Non c'est pas d'origine, j'ai l' amortisseur d' origine (-15mm par rapport aux R), je me suis dis que ça changerai un peu l' assiettes pour être plus agile...

Si j'ai senti une différence!? Bah non! C'est psychologique pour moi

Je ressens pas la moto et je ne sais pas parler de mon ressenti. Mon terrain de jeu ce sont les petites routes viroleuses et défoncées donc je n'aime pas les grandes courbes rapides...

Je pense que je suis réglé en suspension trop dur pour du défoncé et trop souple pour du rapide...
Je ne change jamais mes réglages.
Le sd est quand même une sacrée machine et je remet plus en cause mon pilotage que son efficacité quand je roule vite

Je l'ai déjà faite essayer à HervéMars, Gregorally et mon mécano qui a fait plusieurs championnat et Moto Tour pour affiner et savoir si je suis dans le vrai niveau réglage...
À chaque fois ils m'ont dis que ça allait bien sauf Gregorally qui m'a dit que au delà de 180km/h y aurait à optimiser la fourche
Mais bon, je ne roule pas aussi vite

Régler les suspensions d'un roadster au delà de 180km/h où t'en prends plein la quiche je ne vois pas trop comment il s'y prendrait

De toutes façons il faut régler souple en rallye et admettre que ça bouge un peu.