Rallonge remplissage d'huile.

[jersen]

on va pas se prendre le chou ma fois si le M24x3 va bien.... Non ??

[Valhnad]

Peut être que KTM ne se fait pas chier et fait justement rentrer un bouchon qui n'est théoriquement pas de la bonne taille

[asy78]

sont forts ces autrichiens

[Utilisateur supprimé #552]

[quote="jersen";p=143990]on va pas se prendre le chou ma fois si le M24x3 va bien.... Non ??

[jersen]

Bon bah Maxime confirme que ça va alors...



Mais super coin coin, ta rigueur mérite d'être saluée
Dis moi c'est bien pratique tes p'tits outils là

[super coin coin]

Suis d'accord, j'ai pas dis que ça allais pas, y'a que trois filet, même si c'est pas le bon pas ça empêche pas d'y aller, et c'est pas comme si y'avais 400bar à pousser derrier donc pas de probleme

[Brut's]

Mais du coup, du raccord en 8 Gas Ça se trouve facilement?

[super coin coin]

du 8 Gas oui c'est facile mais avec un Ø de 23mm et des bananes c'est introuvable

pour moi l'implantation exact ce serait : 5/16-8UN , ca fait 23.8mm sur filet avec un pas de 8G

bref, M24x3.00 c'est bien aussi

un petit site qui résume à peu pret toute les normes existante (hors japonnais) : http://www.gewinde-normen.de/en/index.html

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="Ponpon";p=143988][quote="gregorally";p=143964]Je me demande même si c'est pas dans une référence ktm...

[Brut's]

Ok merci super coin coin, ya plus qu'à faire fabriquer...

[monsieurchou]

[quote="jersen";p=143990]on va pas se prendre le chou

[Ponpon]

J'ai un pote qui a une boite d'usinage et comme j'aimerais faire ce montage avant le rallye de Toulon je lui ai demandé un devis.
Il va me faire la pièce qui se fixe sur le réservoir d'huile ainsi que celle qui sera au dessus. L'avantage c'est qu'il n'y aura plus qu'une pièce et que taraudée en M24x3 on pourra remettre le bouchon d'origine.

Est-ce que certains du forum sont intéressés ?

Gregorally, peux-tu me donner les dimensions de la durite que tu as utilisée ? J'ai trouvé une durite de SLS qui fait un diamètre de 12mm intérieur.

[jersen]

Les plans sont prêts
J'aurais moi aussi des prix dans pas longtemps

On se tire la bourre avec ponpon, c'est marrant
Ton coup du bouchon d'origine sur le dessus c'est une bonne idée mais ça va faire cher l'ensemble ... Non ?

[Ponpon]

A défaut de se tirer la bourre sur la route

Pour le prix je pense qu'il y aura pour plus cher de port que de pièce. Je vous dis ça aujourd'hui ou demain. Si je fais passer l'info sur d'autre forum ça peut faire baisser le prix si il en fait une série.

Voilà ce qu'il fait comme pièce, il bosse bien. C'est du M24x1.

[Utilisateur supprimé #10]

La durite fait 117 mm de long, 16 intérieur et 23 ext.

[Ponpon]

Merci, je vais vais partir sur du 16 alors, ça sera plus facile à trouver comme durite.

[jersen]

Moi j'en voudrais un en titane... C'est bien le titane c'est beau...

Lol

[Ponpon]

Ca y est j'ai le tarif qui sera pour le kit complet livré chez vous. Il sera composé de deux raccords en alu usinés, deux colliers, une durite de liquide de refroidissement, un écrou de serrage et un joint torique. Le premier raccord se vissera à la place du bouchon du réservoir d'huile et le deuxième ira se fixer sur le carénage qu'il faudra percer au bon diamètre. Pour le fermer on utilisera le bouchon d'origine.

Le prix est de 57€ TTC livré et prêt à monter. Il faut une commande minimum de 10 pièces pour ce tarif mais il pourra être dégressif en fonction du nombre. Délais de fabrication : 15 jours pour cette première série qui comprendra le prototype.

Je vais relayer le message sur les autres forums KTM.


Qui serait intéressé ? Je pense que c'est un super prix.

- Ponpon
- ...

[Igeul Hoffzerod]

Tu peux compter sur moi.

- Ponpon
- kikinoulator

[Ponpon]

Nickel