Covering : essai 3M DI NOC carbone noir mat

[Utilisateur supprimé #75]

[Utilisateur supprimé #164]

comment il se rattrape le Hat !

[Mr Hat]

Nan, même pas, je sais à qui je m'adresse quand je poste.
Je sais qu'on peut rire de tout, mais pas avec tout le monde.

[Utilisateur supprimé #75]

C'est clair, regardes, White on ne peut pas rire de ses branlettes quotidienne il le prend mal

[Utilisateur supprimé #164]

Je le prends pas mal non, du moins pas autant que toi quand on te parle des fonctionnaires

[Utilisateur supprimé #75]

[Utilisateur supprimé #164]

n'empêche, mine de rien on dirait que ça a protégé la peinture qui est dessous... Ca coûte moins cher de refaire le covering que la peinture...

[Mr Hat]

Niveau "réparation" tu vas opter pour quoi Mighty ?

Tu poses une "rustine" ou tu refais tout le côté ?

[Mighty_Pioupiou]

Je vais arracher et refaire. En fait j'ai fait des raccords déjà pour couvrir certains angles trop complexes qui eux n'ont pas été touchés. Donc je vais arracher cette partie et reposer. Sincèrement en 30 minutes pour le flan, elle sera neuve. 10 minutes pour l'autocollant. Pour le sabot , je crois que je ne vais pas toucher

[Utilisateur supprimé #75]

Du coup, tu as pouvoir faire toutes les meules du fofo ^^

[Mighty_Pioupiou]

Heu ...

[Utilisateur supprimé #75]

[Valhnad]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=59607]Mouarf ! Tout va bien les loulous. 16ème taule en 24 mois. Mais celle là, y a une raison objective. CR à venir

[asy78]

je pensais pas que ça resisterait aussi bien, c'est clair que c'est une bonne alternative à la peinture ce covering, au lieu de s'emmerder a tout repeindre a chaque fois, un coup d’adhésif et hop, comme neuve

[jersen]

je reconnais que le boulot est top, le rendu est pas mal du tout, mais pour un puriste comme moi et même si je bande pas spécialement pour du full carbone, pour moi, désolé c'est blasphématoire ce covering

non mais vraiment par contre la pose est faite au laser

bon qu'on se le dise : peinture à la bombe- peinture carrosier - covering - gelcoat seul - vernis PU bi composant.... c'st tout même combat... si tu glisses, ça rape.

sauf si comme moi, tu te fais un highside de folie dans "le gauche qui tue", que tu t'envoles, retombes sur la tête de fourche, finit par terre en glissant sur 5/6 m et que la brêle entre temps elle a raccroché, et qu'elle file dans le bac à sable à 12 à l'heure pour finir se coucher en douceur sur le flanc
t pas con là...

[jersen]

Oui j'arrive après la bataille
Mais fallait que je réponde !!!!

[tribal]

Dis moi pioupiou tu ne serais pas d'antibes ?

[Mighty_Pioupiou]

J'y passe de temps en temps mais j'suis vraiment vraiment vraiment plus au sud maintenant !

[jersen]

Payes ta pioche !

[Mighty_Pioupiou]

Dis celui qui a pioché la dernière fois dans ce post

Tiens j'en profite pour te répondre. Franchement, j'suis pas un fan absolu du covering. Mais y avait un compromis esthétique / performance pour l'usage précis que j'en faisais.
Une peinture quand tu te ramasses 20 fois en 24 mois de piste et parfois 2 à 3 fois par week end de course, bein c'est vraiment compliqué à gérer.
Là ça resiste pas mal à la glissage et aux bacs. En cas de souci, tu enlèves tu reposes si le carénage n'a pas pété. Bref ça faisait le job !