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RBF600 ça change vraiment le freinage ? Sinon je tenterai d'en chopper au taff voir de le fabriquer

Sur piste oui .

Sur piste ça te change le freinage à compter du 5ème tour T'as encore des freins

Les plaquettes racing ça change dès qu'elles sont en température et également après qq tours, mais ça se bouffe vite

avoir la deuxième entretoise aussi ça te change le freinage,

Heureusement que nous ne sommes pas une seule et même personne avec le Poulet ...
Ca donnerait roue à l'envers, plaquette à l'envers et oubli d'entretoise. Et ça c'est juste sur la roue avant

Remarque, ça expliquerait tes visites répétées aux bacs à graviers ^^

Non, je note une belle objectivité J'suis en période de sevrage, pourvu que ça dure

Notez que par ma remarque je voulais juste surfer sur le dicton : "il n'y a que celui qui ne fait rien qui ne se trompe jamais".

Quand je vois la progression de mon pioupiou de mon coeur, je ne peux que m'incliner devant de tels résultats.

On ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs de la même manière que Mighty_Pioupiou n'a pas progressé sans casser des carénages.

Si y a qqu'un qui peut me vanner sans que je me vexe, c'est bien Hat
Et puis l'égo, j'ai arrêté dans mettre dans la moto y a très mais alors très longtemps
Cela étant dit, j'ai quand même beaucoup chu en 2 ans, même pour progresser autant. Ce serait bien que ça cesse

Si tu progresses et que tu arrive à suivre financièrement ça va !

petite question avec ce nouveau mc 19 rcs je vais faire une purge forcement
j en profite pour mettre du DOT 5 ou je reste au 4 ?

RBF600 on t'a dit ! Et fait contrôler les yeux et les oreilles, ça coûte rien

Les yeux c'est connu, on le sait j'y vois pas bcp
Le reste pkoi pas si c'est hat tout nu uniquement

livraison d'hier

Pas à dire, même en RCS, c'est beau un Brembo

ca veut dire quoi en RCS ?
et 19 ? ca veut dire quoi ?

Le rcs c'est une sorte de 2 en 1
Tu peux choisir d'être en 19x18 ou en 19x20
Brembo suggère l’utilisation du 19×18 en piste et le 19×20 sur route
Partant de ce principe tu peux faire des freinage de trappeur sur circuit ou en solo (vu les étriers de la hp4) ou avoir un freinage plus doux pour les duos par exemple
Voilà comment je vois la chose et pkoi j'ai choisi ce modèle

Mode Jamy "on"

Donc mon Hatounet, dans 19/18:

19 est le diamètre du piston qui pousse le liquide
18 est l'écart entre le point de pivot du levier et l'axe de poussée du piston (c'est cet écart qui est modifié sur le rcs, tu modifies le bras de levier en quelque sorte)

Mode Jamy "off"

Puis en pratique personne ne change l'entraxe une fois l' attrait de la nouveauté passée ...

d'accord !!!!

et y a quoi d'autre sur le marché ?

autre chose qui améliorerait le freinage, enfin qui serait meilleur que ce rcs19 de brembo ?