KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Idem, pas de fuite, mais les roulements sont morts (jeu radial), donc le joint ne va pas tarder à suivre.

Pour la chauffe, j'ai mon propre four en bas, pis pas n'importe quoi, un rosière avec un contrôle du thermostat avec un pas de 5°, avec minuterie à la minute...

J'ai acheté ça pour remonter : http://www.leboncoin.fr/bricolage/408642088.htm

Cette fois tu n'aura pas d'excuses avec ça!!!!!

Ce qu'il y aura de changer par rapport au premier remontage :

-Plan de joint du cylindre face culasse rectifié, plan de culasse blanchi.
-Serrage légèrement augmenté par rapport au couple préconisé en faisant attention de bien huiler mes goujons et écrous.
-Resserrage après 200 à 300 bornes.
-Je vais resserrer l'arrière du coup en même temps.

Si là ça va pas, j'bouffe les joints...

Quel intêret de huiler les goujons et écrou ?















Scrat , une dernière chance de me coucher moins con en 2012 .

Met de la graisse graphite ou cuivre, c'est mieux que l'huile

[quote="Scrat";p=29438]Quel intêret de huiler les goujons et écrou ?