KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

J ai pas 174 a la roue sur le v1 mais au vilo

165 a la roue.

Tu bois?

euh...je sais c'est ta réponse pour la V1 sur youtube , et oui je bois mais c'est une autre histoire

POMPLARDPANAM a écrit : ↑23 nov. 2017, 20:25 j'ai 18 chevaux en moins par rapport à un Foudemary qui revendique 176.54 HP on the Backwheel

Je confirme, tu bois

hi bro https://youtu.be/EnqdEin2e_I (voir le 6ème commentaire)
tu parlais à un type qui te demandais 188 at the back wheel tu lui a répondu 176.54

Twistedmetallic
il y a 6 mois
188 backwheel power?
foudemary
foudemary
il y a 6 mois
176.54 on Backwheel 

So what the fuck

jersen a écrit : ↑26 nov. 2017, 06:37

Elle va pas tomber du ciel la box au boulot et niveau tarif c'est pas encore définis j'imagine...

ha mais tu as raison, sauf que la tu parles de la V2, hors, on parle de la V1 et la questiion sur youtube etait sur la V1

Un conseil l'ami, arrete de boire

Je vais plus savoir qujoi apres ^^

euh...il y a quiproquo quand je parlais de la V1 c'était juste pour info .
et la V2 citer tes perfs c'était pour montrer ou j'en suis...loin...
enfin bref ça donne des repères tout ça thanks

POMPLARDPANAM a écrit : ↑26 nov. 2017, 14:37

jersen a écrit : ↑26 nov. 2017, 06:37

Elle va pas tomber du ciel la box au boulot et niveau tarif c'est pas encore définis j'imagine...

Pendant que vous vous étripez pour rien moi j'avance.
Non tarif pas défini
Mais ce sera entre 10 et 1000 euros

ok wait and see

Ça montre la différence.

Sur la v1 decata échappement arrow titane. Filtre bmc. Carto Akra et dongle rottweiler performance.

165 a la roue ( je dais plus par coeur)

La v2. Ligne akra avec carto et filtre.

174 a la roue.

9cv de différence entre le 2

Sur la vidéo de la V2 c est mon 2eme passage pour monter à fond de 6 et contrôler que tout est parfait sur tout les rapport et voir la vmax "réelle" 294 au limiteur

J dois même avoir la vidéo de l écran du dyno quand on reste la vmax

Mais vous avez un power commander sur vos 1290 pour régler tout ça alors ? C'est bien ça ?

non non, j'ai mis la carto akra (enfin, le concess^^) mais avec la V1, le rapport air/essence etait pas tres bon, j'ai donc mis les dongles pour equilibrer le ratio

jersen a écrit : ↑26 nov. 2017, 18:45 Mais vous avez un power commander sur vos 1290 pour régler tout ça alors ? C'est bien ça ?

moi oui j'en ai un mais je fais pas le poids...j'ai hâte de voir ce que va donner ton Austin racing rs22 Foudemary avec ton préparateur

Tu as quelle configuration toi?

Parce que niveau puissance ca parait peu

J'ai une carto Akra modifié par mon préparateur seulement sur mon mode sport le filtre les plaques qui vont bien, un power commander V et un pot Hurricane avec une partie de la ligne stock et j'ai aussi viré des trucs pour un gain de poids .
Peu oui ,pour moi ça tourne bien par rapport au autres SD que j'ai eu l'occasion de conduire et ça me suffit pour mon usage au quotidien pour l’instant.
J'ai mis l'esthétique au détriment de la puissance , les chevaux ça se perd mais ça se gagne aussi