KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Ah ah
Et la marmotte....

4.5 mm ça va encore t'as de la marge, ils ont combien de bornes tes disques? d'origine ils font 5mm, ils sont a la moitié donc si tu fais que de la route avec des plaquettes d'origine, tu as de quoi faire encore...

Je pense que les disques sont d'origine, la moto a 28000kms...

Oui je pense que je vais les faires dévoiler ( si c'est possible) chez rc3d c'est le plus économique et ils ont l'air très sérieux

Je compte pas faire de piste donc je pense que les disques ne s'usent pas super vite sur route, vu la puissance tu plante pas les freins à chaque virage

La je viens de la remontée et la démarrer pour la faire chauffer, ça me manquait un peu le full barouf Akrapovic

[quote="homestell666";p=168675][quote="Seb37";p=168666]La moto sur béquille avant/arriere, on voit clairement que le disque droit est voilé et pas l'autre...

Pour l'épaisseur, ils sont à 4,5mm tout les 2 donc je ne sais pas si ca vaut le coup de le faire réparer chez rc3d, vous en pensez quoi??

Oui chez Dafy le type est chelou, il préférait me vendre des s20 evo qu'il a en stock mais je compte pas me laisser faire

Oui l'avant est bien rond et sous la pluie ben c'est pas mal, c'est bien rassurant, je trouve que ça tient pas mal le pavé, il reste chaud et ça continue de coller.

Je peux pas vraiment en dire plus parce que je roule pas trop sous la pluie, j'aime pas trop ça

C est un profil très rond et très progressif sans résistances. Sous la flotte ba sa tiens, je ne roule pas sous l eau non plus mais je me suis pris quelques draches et franchement j ai été bluffer.

Sinon les plus du pneu (pour ma part) chauffe très très rapidement, profile rond et progressif, beaucoup de retour d informations, freinage sur l angle ok.

Les moins, s use vite sur mes 990 je faisait 2500km avec l arrière mais je ne faisait que de la sortie arsouille, et décroche en usage HYPER intensif, en mode cochon de chez cochon par 30 degrés pendant tout une aprèm...ou sur piste...sa reste un pneu route.

Le S20 c'est une vrai merde! Il tient que dalle sur le gasoil

[quote="Brut's";p=168729]Le S20 c'est une vrai merde! Il tient que dalle sur le gasoil

Je devais en monter un train de m7rr hier mais j'ai plié mon sd lundi avec un S20 à l' avant

L' omelette en parle bien du S20, j'ai eu à peu près le même ressentie mais au final je préfère le profil des Pirelli donc je voulais tester le cousin de chez Metz

[quote="Brut's";p=168733]Je devais en monter un train de m7rr hier mais j'ai plié mon sd lundi avec un S20 à l' avant

L' omelette en parle bien du S20, j'ai eu à peu près le même ressentie mais au final je préfère le profil des Pirelli donc je voulais tester le cousin de chez Metz

Ben moi j'ai un super souvenir sur piste à Alès avec des Pirelli c'était un train de dragon supercorsa sc1 et sc2 et quelques début d'amorce mais dire à un essorage en sortie de courbe alors bon....

Je savais pas que Metzeler et Pirelli était cousin......

Brut's lui roule avec un croisement entre un Bridg et une chambre à air
J'ai cette image en tête de Bourvil qui vient de se faire éclater sa bagnole par de Funès dans un film et qui dit : " ma bagnole ! Ma bagnole ! Ah ben ça va beaucoup moins bien marcher comme ça maintenant ..."

[quote="Brut's";p=168733]Je devais en monter un train de m7rr hier mais j'ai plié mon sd lundi avec un S20 à l' avant

L' omelette en parle bien du S20, j'ai eu à peu près le même ressentie mais au final je préfère le profil des Pirelli donc je voulais tester le cousin de chez Metz

Moi, j'avais essayé les S20 sur mon 2006... Bof!... pas vraiment tranquille, les Pirellis y préviennent bien sur le sec, mais sous la pluie, ce sont de vrais merdes... Depuis le 1290, j'ai découvert les Dunlop sportsmart, cool partout et ça s'use vachement moins que les montes traditionnelles du SD.
Je faisais pas plus de 3000 km avec l'AR en Pirelli et 2800 avec le S20... J'ai fait presque 5000 avec le Dunlop sur le 1290 full sans TC la plupart du temps! (bon il était slick à la fin, mais partout!)

Pensez surtout à regarder la date de fabrication du pneu ("1206"= juin 2012 ou l'inverse?!) quand vous achetez un pneu en stock au magasin, souvent les prix sont attractifs mais ils vous refilent des daubes tout sec de fin de saison (Dafy)... Mieux c'est allopneu... jamais déçu et les pneus sont juste sortis de démoulage!

Comme quoi...les gouts et le couleurs, mois les Dunlop sportsmart 2 je les déteste, j étais pas tranquil sur mon 1290 j ai revu toute les suspensions, essayer pleins de réglages...rien a y faire... Elle ce comportai comme un moto avec une roue voilé...
Puis j ai mis les S20 et la Magie! enfin un comportement saint et progressif.
Après je ne suis pas trop d accord avec toi rocou, moi le s20 il me prévenais toujours avant que sa ne dégénère, c est peut etre d ailleur pour sa que je suis tjs rester sur mes roues avec ces pneus, meme si... Sue route...ce pneu n as pas de limites, que sur piste ou il n est pas dans son environnement. Faut pas qu'il chauffe trop. Meme si sa ne m a pas empêcher de le faire boulocher sur route sans aucuns souci d adhérences.

Bon bah ca y est le SD est remonté et roule

J'ai changer les pneus, du coup j'ai mis des s20 évo car beaucoup moins cher que les m7rr ( 50€ quand même!) chez Dafy!

Bref, aller avec les Pirelli en bois = conduite en mode tendu et retour avec s20 neuf= conduite en mode tendu aussi

30 kms en s20 et j'ai l'impression d'avoir changer de moto, mes Pirelli devait être carré

La moto est vachement vive, la moindre sollicitation et hop elle penche direct! Bon pour le moment je fais gaffe les pneus sont pas rodés, pas trop envie de regoûter le bitume

à suivre mais je pense que le comportement de la moto va être beaucoup plus sains!

Vivement les beaux jours pour me faire changer d'avis sur le SD et j'espère retrouver la confiance pour prendre de l'angle

J'ai eu le soucis aussi, reprise : "tain la moto tourne plus c'est un camion" en forçant un peu "Ah là ça tombe ... ok mes pneus se devenu carrés pendant l'hiver !"