KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Pour ta moto, il faut mettre celle là : KM611EU0704530 si tu la veux en full pour le circuit
ou bien celle là si tu la veux en brider KM611FR0704530 pour la route

ok pour KM611EU0704530 mais ils marquent with Evolution Titanium exhaust ca iras avec les pots akra ?

Oui c'est la carto pour les silencieux Akra, regardes la FR qui est exactement la même à la table des PS près et il y a marqué Akrapovic Titanium slip-on exhaust.

Je connais pas toute ta config mais si t'as plus les PS, tu prends la carto FR et tu désactives les PS dans Tunecu et t'auras une carto full FR. Sinon, si t'as toujours tes PS tu peux prendre la table des PS de l'EU et l'injecter dans la FR et t'auras aussi une carto full FR.

tu parle de quoi " ps " ? car moi je l ai acheter avec les caches ktm qui enlève je sais plus quoi enfin breff ktm bordeaux mas dis que pour les pots akra il faut enlever ces fameux caches plus les sondes lambda des pots qui eux ne sot pas sortie ça je vais m en occuper après " ps " je vois ps ce que c'est.
enfin en tout cas t'as déjà super bien répondue tu ma bien éclairé

c est les papillons aux que tu veux parler ?

oui c'est ça PS papillons secondaires qui se trouvent dans tes cornet d'admission d'air

ook alors je lai est tjrs donc si je prend la EU j ai pas besoin de me prendre la tète avec le transfère de de table EU dans la FR ?

Oui c'est ça, PS = papillons secondaires = papillons aux

Tes caches ça doit être les SLS, un système qui injecte de l'air par dépression au niveau des soupapes d'échappement pour finir la combustion dans le catalyseur et c'est bien un système qu'il faut supprimer quand t'as des silencieux sans catalyseur autrement ça fait une post combustion dans ta ligne avec des jolies pétarades.

La suppression des sondes lambdas n'est pas obligatoire.

T'es de Bordeaux aussi, on est au moins 3 du forum alors avec Whitesoul.

Ah grillé par la pince.

Et c'est bien çà si tu prends la EU, tu peux l'injecter direct.

ook merci bcp et wai pour le coup faudrait faire une balada bon en tout cas merci a vous tous de votre aide

bon nickel avec la bonne carto fr en full plus démontage des ps a tous le monde

on va avoir du mal à faire une balade avec furious, il ne fait que de la piste, mais moi je roule sur route

[quote="WhiteSoul";p=109040]on va avoir du mal à faire une balade avec furious, il ne fait que de la piste, mais moi je roule sur route

Ou une piste sur route...

ah mais c'est pas une balade si on va sur la piste, c'est une étape du continental circus.
Bah oui nous c'est compétition...
Tu te souviens l'inter de fou que je t'ai fait la dernière fois furious ?

alors ce matin c'était matinée réglage sur mon SD 2011 + silencieux akra
1. j'essaye la carto full
- injection d'air décoché
- EPC décoché
- sondes O2 décoché
- rupteur à 10 000

résultat :
ça pousse très fort dans les tours et sans s'arrêter - c'est fou !
ça monte franchement sans s'arréter

2. j'essaye la carto 106hp akra mais cette fois-ci avec les pap aux ouverts à 100% tout le temps
idem pour les lambda, l'EPC, l'injection d'air et le rupteur

résultat : ben.... en gros c'est presque pareil sauf que plus d'accoups du tout - très rond en bas dans les tours MAIS j'ai l'impression que dans les tours c'est moins violent....

bref pour en avoir le coeur net, je rentre et compare les 6 tables des 2 cartos en relavant au hasard des valeurs et les les comparant d'une carto à l'autre.... ce sont exactement les mêmes !!!!! (entre la 106 et la full !)
la seule chose qui change c'est la valeur d'ouvertures des papillons aux

Donc en fait pour débrider il suffirait juste de passer les pap aux à 100% sur la carto 106 et hop !!?????

dites moi si je me goure