KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Sur la 1290 de barnabé que j'ai acheté la bague du ressort arrière était serrer de 5mm. La fourche était en mode sport, et il avait "descendu" le guidon.

salut les mecs
j'ai aussi la bécane qui ce redresse dans les virolos quand je freine, je sais vous allez dire " ne freine pas ça le fera plus mais bon, défois...apparemment il faudrait que je joue sur la détente
j'ai aussi du louvoiement.
J'vais faire quelques réglage demain, vos conseil sont les bienvenus

Tu as quoi comme pneumatiques? Et quel est ton réglage suspension?

tout d'origine. Pour la fourche et l'amorto, j'vais tout remettre d'origine, après j'essayerais. Tu as quoi en réglage?

J ai mis les réglages d origines, j ai essayer pleins de trucs...mais le mieux sans faire de grosses modifs (huile de fourche, cales, ressort), ce qui peche en fait c est les sportsmart 2 d origine. J ai monté des Bridgestone S20 evo et ce phénomène n est plus que très peu présent. Les dunlop sont vraiment pas top...sur beaucoup de points

J'ai lu plus haut que Hervé l'avais emmené chez un prépa, c'est peu être la solution pour avoir un e bécane super saine. Si je trouve pas le bon réglage j'attendrais de devoir changer les pneus puis j'aviserais

Je voulais faire comme Hervé et depuis que j ai mis les S20 evo j ai retrouvé feeling et confiance, j attaque sereinement, et je ne ressent plus du tout le besoin de faire ces modifs

je pense que j'ai l'amorto pas assez dur ou bien trop sur l'avant vu ce que la bécane me fait

T es sur d être en standard??

j'en sais rien, j'ai récupéré la bécane comme ça, je suppose quel est en standard. Comme j'en suis pas sur demain je mets tout a zéro puis mode standard

Vérifie la bague de serrage de ton amortisseur arrière. Sa peut venir de la, regarde la distance sur le manuel

coup de stress ,je viens de tout régler; la fourche en mode sport/standard, l'amorto en high confort, low sport, le rebond en standard et la précontrainte je sais pas j'ai pas mesurer. Enfin le gros bordel. J'ai tout mis en standard, on verra demain le résultat.

Perso j avais essayer la fourche en sport et l arrière en standard...sa fonctionne pas. L avant trop "tassé" désaccord avant/arrière.

Tiens moi au courant, je sort cet aprèm d une bonne grosse balade arsouille et absolument rien a déplorer. Le problème majeur sur cette bécane c est les pneu d origine!!!

Alors Lorenzo? As tu refait les réglages? Qu est ce que ça donne?

Bon du coup je mis les réglages fourche et suspension sur mode standard. Je me suis frappé de l'autoroute et quelques portions de nationales. Bonne surpris, plus trop de louvoiement, mais j'ai quand même commander les pneus metzeler 7RR.a partir de la je peaufinerais les réglages entre le standard et le sport

Tu ne regrettera pas, car oui les réglages d origines fonctionne, mais c est surtout les sportsmart 2 d origine qui foutent la merde. Ont le voit bien dans les comparatif que tu m as envoyé, le metzeler a un très bon comportement et un super retour d information. Je pensai exactement comme toi, j avais mis les réglages standard en attendant de changer les pneus, les routes par chez moi sont un peu defoncé , les réglages sport me tassais les vertèbres...la du coup depuis les Bridgestone S20 evo monté, j ai plus du tout le sentiment de devoir touché aux réglages suspensions.