Code panne

[Utilisateur supprimé #164]

ouais ça fout la merde partout où ça passe cet électronique. D'ailleurs y'a électro dans le mot...

[Utilisateur supprimé #164]

Ce matin, je prends la meule pour aller au taf (env 60bornes), RAS.
Mis à part le fait que les tendeurs claquent pas mal à froid, et qu'elle fait des bruits un chouilla bizarres, à chaud tout est normal...
Je verrai après la vidange si ça continue

[Valhnad]

[quote="WhiteSoul";p=105418]Ce matin, je prends la meule pour aller au taf (env 60bornes), RAS.
Mis à part le fait que les tendeurs claquent pas mal à froid, et qu'elle fait des bruits un chouilla bizarres, à chaud tout est normal...
Je verrai après la vidange si ça continue

[Utilisateur supprimé #164]

Oui je sais, mais ça continue à claquer (beaucoup moins fort) pendant pas mal de temps. Et elle me fait des bruits bizarres, mais en roulant tout disparait...

[sanleone]

boule quies .......et c'est fini ..........( dans les oreilles et pas ......)

[Utilisateur supprimé #164]

hmm...

[nicobaz]

T'as tiré sur l'embrayage pour voir si c'était pas la cloche?

[Utilisateur supprimé #164]

oui, elle a toujours fait du bruit, c'est un bruit que j'ai l'habitude d'entendre.

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="nicobaz";p=105553]T'as tiré sur l'embrayage pour voir si c'était pas la cloche?

[sanleone]

[Vince]

ça fait presque un an que ma bécane n'a plus tourné, tantôt je mets la clef dessus, démare, nickel elle pète du premier coup.
Je grimpe dessus, 300m plus loin le voyant FI s'allume, rien ne se passe elle tourne toujours.
Je compte le clignotement du voyant, 5 longues et 4 courtes.
Donc je branche tune ecu dessus, tension de la batterie sans moteur 12,6v et avec moteur 14v.
Puis je vais voir dans les codes erreurs, il n'y a rien, et une min après apparait ce code:
P0414 électrovanne d'injection d'air secondaire, court circuit à la batterie.
Quelqu'un sait ce que c'est et comment remédier à ça?

[Vince]

En effet je vois bien dans ce tableau le code erreur identique.

[Utilisateur supprimé #10]

T'as démonté quoi en dernier ?

Décoche l'injection d'ir dans tune ecu, si le code réapparaît, c'est que tu as un court circuit intermittent...

[Vince]

J'ai tout remis d'origine, puisque j'ai viré les akras, remonté le système anti pollution, remonté la boite à air d'origine, ça ne viendrait pas de la petite vanne électique sur laquelle on devait souder une résistance, dite résistance que j'ai viré d'ailleur.

[Utilisateur supprimé #10]

SI, c'est pour cela qu'il faut la décocher dans tune ecu, comme ça tu pourras cerner la panne.

[Vince]

Ben quand j'ai déconnecté dans tune écu, le code erreur apparaît quand même, et dans l'onglet diagnostic j'ai toujours electrovanne d'injection d'air secondaire en remarque. Même après suppression il réapparaît.

[Utilisateur supprimé #10]

Donc c'est l'autre panne, court circuit.

[Vince]

ça veut rien dire court circuit à la batterie, si elle était en court jus, j'aurais plus de tension et elle démarrerait plus, non??

[Utilisateur supprimé #10]

Nan en fait tu f=dois avoir un court jus quelque part.

ça vient de tes dernières manipulations.

[Vince]

Je viens de démonter ma fameuse électovanne, quand je démarre la moto, je mets du gaz et le picot de l'éléctrovanne ne bouge pas. Par contre quand je mets du courant dessus, le picot monte et descend.
Donc je suppose qu'il n'y a pas de courant qui vient jusque la. On est bien d'accord le picot monte et descend avec le régime moteur??
Greg, tu as une idée vers ou je dois chercher pour savoir pourquoi ça ne bouge pas.