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J'adore cette insulte "les mongoliens", on dirait le péquenaud sorti de sa cambrousse qui arrive au lycée et qui veut affirmer son caractère au milieu des gars de la citée...


Et qui foire....

J'avais acheté la douille mais impossible de desserrer l'écrou. J'ai finalement forcé avec la clé dynamo métrique qui va jusqu'à 210 N/m mais les dents de souris on lâché . Ils ont dû serrer comme des malades.

Il faut que je trouve une poignée coulissante en 1" pour pallier à ce genre de problème ou peut-être une clé télescopique pour desserrer les roues.

Vous utilisez quoi?

Cela m'était déjà arrivé avec la Ducati et j'étais passé chez le concessionnaire pour qu'ils desserrent un peu mais là c'était hier dimanche.

Sinon je me suis tourné un axe pour utiliser la béquille pour monobras de la Ducati.

Ah ba moi mon mécano a aussi spécialement acheter la douille car il n avait pas ce diamètre. Et pour desserer l ecrou ont a utilisé une barre acier ...

C'est à dire? Il a soudé une barre d'acier sur la douille ou sur le réducteur?

Non il a mis la douille sur la clé , et pris un tube d acier pour rallonger le manche, et il y est aller doucement, et ça c est desserrer tout seul, alors qu avant il y arrivait pas.

Ok mais c'était quoi comme clé parce que c'est l'enfer pour trouver un manche pour douille de 1".

Il y a une bonne différence entre une poignée coulissante 1 " et une autre en 3/4". Or comme vous avez des douilles en 3/4", on peut penser que ça devrait être assez costaud en 3/4".

C'est les petit cran pour la goupille que tu as cassés ?

Il y a une petite pièce avec des dents de souris mâle qui pivote dans la clé suivant le sens demandé. Les dents de souris de cette pièce rentrent dans les dents de souris femelle en périphérie de la clé. Les dents de souris mâle ont été rabotées.

[quote="sjlouis";p=127981]Ok mais c'était quoi comme clé parce que c'est l'enfer pour trouver un manche pour douille de 1".