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Re: Are You Ready à Magny-Cours
Publié : 16 mai 2013, 12:54
par Rocdk
Le Suter est livré avec deux diaphragme le 2100 et le 1700, pour avoir un ordre d'idée un diaphragme coûte dans les 75euros...
Plusieurs utilisateurs m'avaient indiqué que pour un usage piste ces deux la ne sont pas adapté, leur montage (il faut une clée a choc pour démonter la cloche) était une perte de temps
Re: Are You Ready à Magny-Cours
Publié : 16 mai 2013, 13:00
par Mighty_Pioupiou
Faudra qu'on essaye nos motos respectives Furious (enfin ça c'est si tu me fais confiance
). Je pense comme Scrat que c'est plus une question de réglage de l'excentrique, de l'assiette et de la gestion des transferts de masse qu'un souci d'antidrible.
Re: Are You Ready à Magny-Cours
Publié : 16 mai 2013, 13:20
par micklespa
Je veus pas dire de connerie mais il me semble qu'il est fortement déconseillé d'utiliser une clé a choc sur l'arbre primaire .
Re: Are You Ready à Magny-Cours
Publié : 16 mai 2013, 14:11
par Scrat
Pour défaire la cloche y a pas trop le choix autre que cle a choc .
Si vous arrivez pas a attraper la corde regardez votre détente de fourche , si elle remonte trop vite ça peu être ça .
Re: Are You Ready à Magny-Cours
Publié : 16 mai 2013, 15:51
par Rocdk
[quote="Mighty_Pioupiou";p=51491]Faudra qu'on essaye nos motos respectives Furious (enfin ça c'est si tu me fais confiance
). Je pense comme Scrat que c'est plus une question de réglage de l'excentrique, de l'assiette et de la gestion des transferts de masse qu'un souci d'antidrible.
oui même avis.
Re: Are You Ready à Magny-Cours
Publié : 16 mai 2013, 22:15
par Furiousduk
[quote="Mighty_Pioupiou";p=51491]Faudra qu'on essaye nos motos respectives Furious (enfin ça c'est si tu me fais confiance
). Je pense comme Scrat que c'est plus une question de réglage de l'excentrique, de l'assiette et de la gestion des transferts de masse qu'un souci d'antidrible.
Alors, je vais d'abord essayer de régler la moto
(freiner la détente sur la fourche et freiner la compression sur l'amorto, je verrai ce que ça donne). Pour l'excentrique, je suis déjà au plus haut.
Pour l'anti-dribble, je sais que j'ai pas de problème (j'ai le ressort 1900N), c'est juste que je me posais la question si le fait de mettre un ressort plus souple, la moto s'écartait pas plus facilement du point de corde, à réglages et pilotage équivalent.
Pour le ressort, c'est bien ça parce que c'est pas le même prix que tu indiques Rocdk, après c'est peut-être un site foireux :
http://www.easywebshop.com/raceshop/detail/60340-Anti-Hopping-Springs-for-SuterClutch--54mm
