KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

je stabilise la moto au freinage de cette facon, d'ailleur, meme en moto gp, ils se servent beaucoup de l'arriere


Mais euc c'est pour rentrer encore plus vite

Bon, premier souci sur la mienne. Elle a pris la flotte pendant 2-3 jours sur le parking. Je la prends pour aller bosser cette nuit, et quand j'arrive, en coupant le contact le feu avant reste allumé. Je fais quelques essais de la redémarrer et de l'éteindre à nouveau, même résultat.

J'appelle l'assistance KTM (il est 22h je le rappelle) et ils m'envoient un dépanneur. Lui il touche à rien, et comme la moto démarre, la seule solution c'est de l'amener chez KTM et de me ramener au boulot. Pour rentrer demain matin, je prendrais un taxi remboursé par l'assurance.

On arrive chez KTM le gars me dit "c'est un court-circuit, l'éclairage de plaque déconne pleine balle en roulant"

Du coup, la moto est chez KTM, je les ai mailés pour qu'ils sachent quoi comment en arrivant demain, et pour pas qu'ils me téléphonent de suite à leur arrivée, parce que ça fera que 2h que je dormirais

Elle dort pas à l'abri ?

Non

Je la mets de temps en temps sous bâche, mais j'essaie de pas le faire trop souvent, elle garde trop d'humidité dessous

Outch... Elle va prendre cher a dormir dehors la pauvre

Bon alors ma moto est passée à la dernière MAJ, j ai pas rouler assez pour tester si ça avait résolu la jauge à essence. Mais en revanche mon régulateur de vitesse fonctionne, chose qui n avait jamais eu lieu depuis le début. Et elle s appelle toujours 00.24

J'ai pas d'autre choix, à part la laisser chez mon beau-père, à 60 bornes de chez moi

J'ai eu des nouvelles de KTM, c'est le capteur de clé qui déconne. Ils ont commandé le nouveau, mais il arrivera pas avant le 5 août

Faut voir le bon cote des choses..

Pendant ce temps là elle est au sec

Tu peux pas lui faire un petit toit la ou elle dort?

Car bon, je veux pas etre pessimiste... mais avec toute l electronique, et la finition parfois exotique de KTM.
C'est fiable.. mais bon, c est pas une honda.
Ou alors tu prends un modele concu pour prendre cher, un 1090 par exemple.

Tu peux pas negocier une petite place pas loin de chez toi ? une residence avec un parking un sous sol.
Un voisin avec un grand garage ?

Car bon, la suisse... cote meteo, c est quand meme pas le cote d'azur.

Y'a aucune place privée dans les environs pour les motos, et pour les places protégées voitures, j'ai regardé les prix un peu, c'est digne de la côte d'azur justement. 300 boules par mois pour un box à peine plus grand qu'une petite voiture (donc faut compter encore ma place de parc bagnole en plus du coup), j'ai juste pas le budget...

Quand je partirais de là où je suis, ce sera un de mes critères de recherche, un garage souterrain ou un box avec, mais là pour l'instant je peux pas

il existe pas des bâches qui sont mieux foutues et qui empêche la condensation ?
Car bon, vu le prix du 1290...

L avantage en France, tu peux pas faire cela...
Ton 1290, il passe pas 2 semaines dehors sans que quelqu'un l'emprunte définitivement.

il y a des baches expret pour moto, qui laisse respirer la n etant etanche, sinon elle va pourrir..

En même temps c'est pas en sucre les KTM. Ça doit pouvoir dormir dehors sans problèmes, comme une bagnole, ou comme 500 km sous la pluie.
Comme Diezel, je n'essaierai pas la bâche, sauf matos au top, la condensation est bien pire que l'eau.

De toutes façons, Diezel, on n'habite pas loin, j.ai un garage, je te prends la moto de novembre à avril, et je te promets que je la sors tous les 15 jours

C'est clair, c'est pas une ducat, qui elle une nuit sous la flotte t'es sure qu'elle démarre pas le lendemain, même rien qu'avec la rosée et l'humidité du matin, c'est très très limite, on a failli pousser une panigale plus d'une fois.

Ma 1290 a déjà dormi dehors une tite semaine pendant les vacances au camping, il faisait beau mais la rosée du matin était bien bien présente et pas eu de soucis de démarrage, ni vu de trace d'oxydation à la suite de ça.

Mon ex 990 pareil en road trip, presque 1000km sous la flotte, surtout la nuit, pareil ça craquait au quart de tour le matin.

pour ma part

j'ai la bache ktm orange exterr
elle est tres efficace
la moto reste seche et aucun problème d'humidité elle respire

maj des petis soucis pour moi:

- joint spi a remplacer coté gauche (je pense trace de liquide rouge )
- réservoir de liquide frein avant également avec bouchon powerparts pour la 2eme fois
- la croix du comodo qui s'ecaille

tain pas cool pour le commodo...

et bé ....?

je ne sais si cela a été déjà citer dans ce post, j'ai ma direction qui ne veut plus ce bloquer j'entends le bruit du bloquage mais rien je peux quand même tourner le guidon

Quand tu entends le systeme de blocage se metre en marche, bouge intentiné ton guidon et voit si ça marche là