KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

C'est avant les pilot road ça, les 2CT, nan? De plus les pilot road 2 étaient des merde, et le 3 franchement, j'ai beaucoup aimé et j'ai le 4 maintenant, mais j'ai pas beaucoup roulé encore avec
Après les pneux tout le monde à son avis, ça fait longtemps que j'ai pas essayé des bridg, j'aimais bien. Mais voilà, je kifferais trop de mettre de la gomme super tendre, mais je m'amuse bien quand même avec mes michelins.

T'as pas des 2CT, t'as des pilot road 2, ce qui est encore pire l'omelette ! A moins que tu aies changé les pneus qui étaient sur les photos.
Et ce sont effectivement des sacré merdes. Enfin, on va plutôt dire qu'ils ne sont pas du tout adaptés au 990.
2CT et pilot road c'est pas la même gamme. C'est le pilot power 2CT (sport touring) et le pilot Road 2 (route) dont nous parlons.

Joris si t'as un supercorsa à l'arrière tu te fais pas chier tu mets un supercorsa à l'avant et c'est parti.
10 000km/an assortis de quelques sessions piste, si tu fais que de la virole, tu prends des supercorsa ou gamme équivalente, ça sera plus sécurisant sur piste. Ce n'est que mon avis...

Justement nan en Bretagne, ça manque un peu de virages quand même, encore qu'il y' a des coins où c'est bien bien pire. et le second hic, c'est que c'est quand même humide comme région et les Pirelli ils aiment pas l'eau, purée...
Mais de toutes façons, je le flinguerais sur la bande centrale bien avant d'attaquer les témoins sur les flancs...

Et quand tu parles de Supercorsa, ce sont pas les mêmes que la monte d'origine sur les SD990, putains les merdes que c'étaient ça aussi. Il m a fait 2500 bornes mais c'était bien assez, j'avais aucuns feeling avec et alors sur le mouillé m'en parle pas, c'était holyday on ice, ah c'était marrant, mais tu te trainais grave la teub

Je parlais à Joris, car il ne sort pas sous la pluie. Si t'avais pas de feeling avec les supercorsa, je sais pas ce qu'il te faut. Sachant qu'ils ont été monte d'origine des 990 à une époque il me semble oui. Par contre c'était des supercorsa SP (gomme très dure), donc plus de longévité, moins de feeling que les SC1 ou 2.

Si t'as plus de feeling avec des pilot road 3 qu'avec des supercorsa tant mieux. En tout cas une chose est sure, c'est que pirelli sous le pluie il faut éviter, et que le pilot road 3 est une référence sur le mouillé.
Par contre sur le sec...

Ah ok, autant pour moi.
J'ai eu des SC1 et 2 sur un 600 hornet, quasi impossible de les mettre en défauts dans ce cas là, mais c'était pas les même, en monte d'origine sur le 990, clairement.
Je les avais vraiment pas trouvés extraordinaire même sur le sec, ça tenait, mais j'ai pas souvenir de m'être fait plus plaisir avec, que avec les michelins maintenant

C est du bigomme quand meme...mais c est mieux que des pneus rincés...

Michelin de toute façon...suis pas fan

Clair que le road sur le SD, c'est vraiment si tu roules en hiver, sous la flotte et la neige, mais les beaux jours t'oublies direct l'attaque saignante...

Bon après,le power, c'est du consensuel, mais faut pas trop s’énerver avec aussi.

Oui... C est vraiment moyen...puis le feeling est pas top. C est vraiment parce que le pneu avant était bon et que je voulais un train homogène, puis le but est de la vendre, j allais pas mettre un train de S20 ou meme de supercorsa...je flinguais mon budget rénovation

[quote="WhiteSoul";p=140702]Je parlais à Joris, car il ne sort pas sous la pluie. Si t'avais pas de feeling avec les supercorsa, je sais pas ce qu'il te faut. Sachant qu'ils ont été monte d'origine des 990 à une époque il me semble oui. Par contre c'était des supercorsa SP (gomme très dure), donc plus de longévité, moins de feeling que les SC1 ou 2.

Si t'as plus de feeling avec des pilot road 3 qu'avec des supercorsa tant mieux. En tout cas une chose est sure, c'est que pirelli sous le pluie il faut éviter, et que le pilot road 3 est une référence sur le mouillé.
Par contre sur le sec...