KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Présente-toi come07, c’est mieux.

le type se pointe, on sait pas qui c'est, déterre un post de bientôt 5 ans
mais
en plus avec une intervention des plus pertinente
re

Du coup je vais en rajouter une couche et le déterrer encore plus
J’ai acheté une 890 r il y a 15 jours, première moto après la passerelle
Du coup j’ai 2/3 questions.
Je trouve que le shifter a besoin d’être mener fermement pour ne pas se prendre soit des faux points mort, soit ne pas enclenché la vitesse supérieur (j’ai un pignon de 15), est ce qu’il y a un réglage à faire pour l’adoucir ?
Et autre question, après un montée de col elle a tendance à recracher du ldr par le tuyau de trop plein (réservoir entre mini et maxi), est ce que c’est normal ? La température moteur reste dans la norme (en ce moment il fait chaud dans l’Hérault mais pas non plus les températures de cet été)
Merci de vos réponses
Et dernière question, je trouve que l’allonge de la poignée d’accélérateur est super longue et du coup casse le poignet, est ce que passer sur un tirage rapide serait judicieux ?
Encore merci de votre aide

Mis à part le shifter rugueux, je n’ai pas été dérangé par la poignée de gaz, qui a +ou- le même tirage que les motos de cette gamme, et n’ai non plus pas eu de soucis avec un refoulement du ldr…

idem que bubus, jamas eu de retour de ldr... et la poignée pas plus gênante que ça
pour les faux points morts, c'est un "defaut" de la boite