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Je veux.!!!!!....ouais...

J'ai commandé une couronne en acier sur mesure chez FE de 39 dents, elle est montée (en 10mn, pour une fois......)
ça me semble parfait je cruise en 6 à 4000trs pour 110/115kms et les premiers rapports sont un poil plus courts, c'est assez sympa et pas besoin de jouer de la boite comme avec un PSB de 16
sur un essai de 30 bornes , je trouve que c'est la démultiplication qui me va le mieux, a voir à l'usage

Salut, j'aimerais avoir ton retour après un peu plus de temps de test car je suis intéressé par cette manip.
Merci d'avance.

Je confirme, 39 dents c'est parfait, je garde cette config

Je viens de demander a mon concess de me monter une couronne de 40 quelqu'un à testé finalement?
Je vous ferez un retour avec un peu de chance je récup la moto la semaine prochaine.

Je veux bien aussi un retour....

Je monte la mienne cette semaine mais vu le temps je ne sais pas si je vais pouvoir vous dire de si tôt

C'est recommandé sur une GT le PSB 16 quand on veut des fois cruiser en mode balade en plaine ou montagne ?

J'ai lu ici et ailleurs beaucoup de positif, mais aussi un peu de négatif comme quoi la 1 et 2 ne servait presque plus à rien et d'autres comme Enzowilo qui trouvent qu'on tricote trop.

Il n'y a pas plus de coup de casque de la passagère ?

D'ailleurs Enzowilo tu as commandé la 39 chez France Équipement ? Quel tarif et quel délais pour la fabrication ?

J'ai payé 75€, j'ai eu une remise de mon concess, le délais de livraison est assez court, 8/10 jours je crois
C'est du super matos

Mais on ne peut pas passer directement par France Équipement ? Ou c'est plus cher du coup ?

Je vais peut-être d'abord tester le pignon. Je ne sais pas trop..

Tu sens vraiment la différence avec juste 1 dent ou c'est 1 petit ressenti ?

Je suis pas sûr que tu puisses la commander directement, pour le ressenti, en 39 c'est léger mais on le sent, pour moi c'est un excellent compromis, ce qui est sûr c'est qu'avec 1 dent en - au PSB, ça mouline et oblige trop à tricoter trop pour moi, mais d'autres trouvent que c'est parfait....
Essaye le psb, ça te coutera moins cher que la couronne qui ça te va pas, (en revanche c'est chiant à remplacer)

Couronne monté ce jour, moins de 40e je suis passé par mon cc. J'ai juste fait un test vite fait ça a l'air très bien

Houla...40€..t'as monté une couronne en alliage ?

Non en acier elle vient de france équipement

Dis doc, c'est pas cher...

Chez Afam c'est aussi dans ces eaux là

Ah OUI, c'est vrais que la 40 est au catalogue, la 39 c'est sur commande ils la fabrique à la demande et elle est + chère

Bon 500km fait je trouve parfait personnellement, j arrive a rester à 80 en 5ème sans que ça tape sur un filet de gaz... Et ça tricote pas trop me tarde d essayer en montagne

Déterrage de post : https://www.gearingcommander.com/
J'ai trouvé un site top qui donne les vitesses et les tours moteurs en changeant pignon ou couronne. Je vais mettre un pignon de 16 dents pour passer au moins la 6 sur autoroute, elle ronronne comme un chat en 5ème et nettement moins en 6, après je n'ai que 1700 km. Sur le site on peut voir l'incidence extrêmement minime entre 0 et 5000 trs sur les 6 rapports. Je pense que le ressenti de tirer trop court face aux chiffres est vraiment subjectif. Dès qu'il arrête de pleuvoir et que les températures remontent dans...trois mois je vous donnerai mon avis