[PB] Fuite d'huile au niveau du sélecteur

[notmochoyou]

Il te fait payer les frais de port?Le porc
Moi j'ai commandé le joint il me fais payé comme sur le site..Et pourtant je le blaire pas trop...Dance ce cas regardes direct avec esprit ktm si c'est les mêmes frais de port

[meurwinn]

Je vais les recontacter mais la dernière fois oui ils margeaient il me semble.
Bon en même temps j'ai quelques autres à commander donc....

[titi]

salut,
normalement, si tu va chez ktm, nantes par exemple, avec ta ref, tu ne paies pas de fdp, mais il faut y retourner quand il l'on recu.
je fait toujours comme ca, je repere les ref qu'il me faut, je vais commander chez ktm, et j'y retourne quand ils ont recu les pièces.

[meurwinn]

OK. J'étais persuadé qu'ils faisaient payer plus cher... Sauf qu'il faut y aller, commander et y retourner....

Et puis je les aime pas trop.

[titi]

apres, je sais pas trop, je n'ai jamais laissé ma brelle la bas, j'y vais juste pour les pièces,
le mec au comptoir était sympa a chaque fois que j'y est été. l'atelier je connais pas
j'allais avant chez 44 avenue, a l'époque ou c'est eux qui faisaient ktm, j'avais été deçu.
je sais pas si c'est mieux ou pire maintenant.
c'est pour ca, des que c'est un truc que je sais faire, je le fais, sans parler argent.
ca peut paraître radin, je sais pas, mais c'est plus que j'ai pas confiance dans les garages! voiture c'est pareil.

[meurwinn]

Ba je fais le maximum moi même mais par exemple je leur ais fait faire le jeu de soupapes...Et ils m'ont foiré un pas de visse des écope sur le réservoir...
Rdv pour extraire le pas foiré... Ils ont rayé la bâche à huile et pas vraiment arrangé le Pb. Le deal avant intervention c'était : si on peut pas arranger le truc, on change le réservoir.... En réalité ils ont forcé, bousillé un peu plus et pas réparé.
Donc perso ça m'a refroidi...

Et question compétences... J'ai un doute.
Pour eux faut pas désactiver le dos quand ta des échappements decata... Donc je trouve ça triste.

[Valhnad]

C'est vrai que pour les pas cassés les concess ne veulent pas réparer, quand j'ai demandé au concess pour réparer un pas de vis cassé sur un des demi carter ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas de matos

Bon il m'avait confirmé que l'approche de mon voisin était la bonne (retarauder et si ça ne fonctionne pas Heli-Coil) mais c'est tout.

[meurwinn]

Ouais mais c'est quand même un problème connu sur les sd... Faut pas serrer les écopes comme un cochon.
Et là c'est Éric qui l'ont baisé. Enfin bref... On avait un deal et ils m'ont baisé.

[titi]

effectivement, vu comme ca, je serai comme toi, je n'irai plus la bas!
mais y'a pas grand chose par la? pour les ktm.

[titi]

[quote="Valhnad";p=199934]C'est vrai que pour les pas cassés les concess ne veulent pas réparer, quand j'ai demandé au concess pour réparer un pas de vis cassé sur un des demi carter ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas de matos

Bon il m'avait confirmé que l'approche de mon voisin était la bonne (retarauder et si ça ne fonctionne pas Heli-Coil) mais c'est tout.

[meurwinn]

J'ai écrit comme une merde avec mon tél.
Je voulais dire désactiver le sls...
Et c'est eux qui l'ont baisé.

Bref. Je vais commander sur le net lol

[Brut's]

Pour répondre à Notmochoyou qui m'avait contacté en MP, je n'ai pas monté le joint avec le récepteur Oberon

J'ai testé et ça ne passe pas.

Il y a une gorge sur le récepteur d' origine dans lequel se loge le joint qu'il n'y a pas sur le Oberon.

J'ai fais 20 000kms depuis et c'était bien crado dans le trou où il y a la bille

J'ai bien nettoyé et j'ai remonté avec de la graisse puis refermé avec beaucoup de graisse pour faire étanchéité...

WP_20170407_16_36_23_Pro.jpg

...je verrai ce que ça donne

Ps: Désolé Notmochoyou pour le temps de réponse, j' étais pas mal occupé et j'ai profité de changer mon psb pour y jeter un oeil
Pis du coup j'ai utilisé le tutoriel de Meurwin

[notmochoyou]

je vais rouler un peu avec et je voir comment c'est dedans!J'ai mis un peu de vaseline moi je testerai avec de la graisse

[Jean-mi]

tout le monde!

Je déterre un peu le sujet parce que j'ai le même soucis, j'ai une fuite au niveau de mon récepteur d'embrayage.

Après avoir parcouru un peu le forum j'ai cru comprendre que le problème était assez courant et que c'était le joint du récepteur qui était à changer.

Je me rends donc chez mon concess pour acheter ce joint en me disant qu'il saura forcément de quoi je lui parle, seulement voilà, sur les schémas éclatés KTM apparemment il n'y à pas de joint au niveau du récepteur et la personne que j'ai vu n'avait jamais entendu parler du problème...

Si quelqu'un pouvait me donner une référence pour ce foutu joint ou même un lien pour un joint un peu plus costaud que l'origine qui à l'air assez fragile (si ça existe) ça serait top!

[Brut's]

Ton niveau d'huile minéral de l' embrayage a baissé?

[Valhnad]

Le joint ne se détail pas ...

[Jean-mi]

Oui le niveau baisse bien, je passe du max au mini en 3 sorties environ...

Ah bon le joint ne se détaille pas???

Il faut donc obligatoirement changer tout le récepteur d'embrayage??

[Valhnad]

Oui

Ou en trouver un qui a été fait sur mesures sur un des forums

[Jean-mi]

Et quelqu'un sait où (ou auprès de qui) je peux trouver un joint sur mesure?

Parce que ça me fait un peu ch*** d'acheter un récepteur à 150€ à cause d'un joint à 5€ qui fuit (et qui finira très probablement par refuire un jour!)...

[Valhnad]

On est d'accord ... ça avait été fait sur KTMMania