Mono pot Superduke

[homestell666]

Par contre avec sa nouvelle boite et le nouveau pot, elle doit lever comme un rien! ça doit valoir un sac de sable

[deldel_51]

pas mal, ca doit faire un joli bruit !
du coup tu vas pouvoir avancer sur la BAA 1190

[jersen]

[quote="homestell666";p=164324]Par contre avec sa nouvelle boite et le nouveau pot, elle doit lever comme un rien! ça doit valoir un sac de sable

[jersen]

[quote="deldel_51";p=164325]:ary0_0:
pas mal, ca doit faire un joli bruit !
du coup tu vas pouvoir avancer sur la BAA 1190

[homestell666]

[quote="jersen";p=164326][quote="homestell666";p=164324]Par contre avec sa nouvelle boite et le nouveau pot, elle doit lever comme un rien! ça doit valoir un sac de sable

[FxBZH]

Sauf si il l a fait en tôle de 5mm, ça pèse pas bien lourd une boite comme ça et vu le poids gagner avec un silencieux et de la tubulure en moins. Ca doit revenir à kif kif bourricot.
Mais je suis quand même d'accord, je l'aurais fait en alu, voir en fibre

[FxBZH]

[quote="chevelu";p=164330]Je trouve qu'on perd l'âme de la Superduke comme ça. Les deux pots sous la selle étaient une partie de son identité.

[jersen]

[quote="homestell666";p=164328][quote="jersen";p=164326][quote="homestell666";p=164324]Par contre avec sa nouvelle boite et le nouveau pot, elle doit lever comme un rien! ça doit valoir un sac de sable

[jersen]

[quote="FxBZH";p=164329]Sauf si il l a fait en tôle de 5mm, ça pèse pas bien lourd une boite comme ça et vu le poids gagner avec un silencieux et de la tubulure en moins. Ca doit revenir à kif kif bourricot.
Mais je suis quand même d'accord, je l'aurais fait en alu, voir en fibre

[FxBZH]

J'étais pareil sur mes meules avant le SD.
Mon 600 Hornet je l'ai transformé dans tous les sens, fait des coques en fibre, genre le cul des new hornet tout lisser l'arrière le long de la selle, je l'avais fait ça, mais ça rendait pas génial, j'étais gêner par le cadre d'origine.
Pour finir, j'ai coupé le cadre en deux pour y greffer un cul de 1000 CBR
Puis j'ai acheté un SD qui est tout parfait comme j'aime, qu'on croise pas à tous les coins de rue, du coup j'ai quasiment rien à changer dessus et elle me plait toujours autant.

[jersen]

[quote="FxBZH";p=164334]J'étais pareil sur mes meules avant le SD.
Mon 600 Hornet je l'ai transformé dans tous les sens, fait des coques en fibre, genre le cul des new hornet tout lisser l'arrière le long de la selle, je l'avais fait ça, mais ça rendait pas génial, j'étais gêner par le cadre d'origine.
Pour finir, j'ai coupé le cadre en deux pour y greffer un cul de 1000 CBR
Puis j'ai acheté un SD qui est tout parfait comme j'aime, qu'on croise pas à tous les coins de rue, du coup j'ai quasiment rien à changer dessus et elle me plait toujours autant.

[FxBZH]

Bah je trouvais que ça faisait sympa ces culs de sportives avec l'échappement sous la selle, puis je me suis dit, je vais pas me faire emmerder par un bout de ferraille, meuleuse est mon amie, zag!!

[jersen]

bon ben voilà............. fin du bal comme on dit......
après une matinée entière de démontage de tout le cul du SD, et mise en place d'un "modèle" de mono pot réalisé en carton, selon les côtes transmises par SPARTAN BIKE, des essais dans tous les sens, je dois en conclure que sur un SD "classique", il est impossible de monter un mono pot d'échappement sans faire de lourdes modifs sur la boucle arrière, ou bien revoir complètement les feux stop + clignos + éclairage de plaque.

sur un SDR ça passe carrément plus facilement car le feu arrière est quasi à plat sur la coque arrière et en + nettement sur-élevé

sur un SD classique, c'est le feu stop qui pose problème (dans mon cas, pas question de m'en séparer)
même en refaisant le bac sous selle, qui est d'ailleurs facile à modifier, le support de feu vient géner et rabaisser la sortie centrale du pot
entre la roue et le passage de roue d'origine, verticalement, d'origine, on a 180 mm, si on fait péter tout le support de feu, on passe à 140 mm avec le silencieux sélectionné... ça le fait moyen.....
le silencieux fait 100 mm d'épaisseur, ce qui est assez faible, un silencieux plus petit aurait fait beaucoup plus de bruit, et donc on aurait été obligé de faire un db killer qui risquait de réduire de façon trop importante le débit des gaz d'échappements, et donc réduire les perfs....

bref

donc projet terminé.

par contre je me suis aperçu que tout l'arrière de la bécane se démonte vite et très facilement (boucle arrière mise complètement à nu en 30 minutes)

sujet clos pour moi.

[FxBZH]

Je trouvais pas ça excaptionnel sur le SDR de ton pote, mais j'aurais bien été curieux de voir ce que tu aurais fais.
T'as pas envisagé de mettre le feu du SDR, t'en trouves à la pelle sur leboncoin et de faire un cul un peu comme sur les DUKE 3, 2008 2011, ils ont le même feu que le SDR et je trouve le cul pas degueu sur cette moto.
Mais beaucoup de taf sans doute.

[jersen]

Ouais un peu trop là sûrement...
Bon les 2 beaux akras titane sont remontés, la config comme ça est pas dégueulasse quand même